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nein, dann stehen motor und getriebe. wenn ein gang drin ist (motor aus) dreht sich das getriebe, aber nur dann. im leerlauf steht alles. mein bruder hatte das auch über 60 tsd km. eine torsionsfeder in der kupplung hatte fast gar keine befestigung mehr, blechhalter ausgeschlagen.
doch selbst mit neuer kupplung, anderem getriebe und neuem ausrücklager ist das geräusch noch da, wenn auch deutlich leiser. scheint echt normal zu sein. die stange tauschen bringt bestimmt nichts, bin aber gespannt.
ich fahre damit ja auch schon 35.000km rum, ohne veränderungen...im mom höre ich es stärker, da ich die abdeckung des sicherungskasten ab habe, d.h. da dämmt im mom nix...
irgendwas muss da ja schleifen...wie gesagt: das geräusch ist sogar, wenn ich keinen gang drin habe, der motor aus ist und ich mit getretener kupplung rolle...wüsste nicht, was da dann noch schleifgeräusch verursachen sollte...die antriebswellen drehen sich dann natürlich weiterhin, also muss doch im getriebe auch noch was drehen oder hab ich da nen denkfehler?*gg*
aber anscheinend ist es ja wirklich nix zum beunruhigen...gerade gestern sagte mir wieder ein meister: normal, haben mehrere golf 2´s durch die kupplungskonstruktion, das da einfach schwingungen übertragen werden...
nach rund 20tkm ist das geräusch weder weg noch schlimmer geworden. mir ist aber was aufgefallen. wenn ich vorwärts fahre oder rolle und trete die kupplung ist diese geräusch da, egal ob gang drin oder draussen. fahre oder rolle ich rückwärts gibt es die geräusche auch, aber nur wenn der gang drin ist und ich trete die kupplung. trete ich die kupplung und habe den rückwärtsgang draussen ist kein geräusch da.
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