NZ und lambda

Hallo,
Der Nz benötigt eine Lambdasonde TNR 030906265 J (Bosch 0258003114) Die Sonde hat einen vierpoligen Stecker mit vier Kabeln. Die beiden weißen Kabel sind für die Sondenheizung bestimmt. Einmal Plus und einmal Minus. Das schwarze Kabel ist für die Steuerung des Lambdasignals zuständig. Das braune Kabel ist nochmal gesondert Masse und wird mit einem Ringschuh an die Ansaugbrücke geschraubt. Bei den beiden weißen Kabel kannst du einfach verbinden. Plus auf Minus oder umgekehrt. Nur müssen die miteinander verbunden werden (ähnlich wie bei einer Beleuchtungsbirne). Nur darauf achten dass das braune Massekabel nicht unterbrochen ist oder die Kabel unisoliert aneinander geraten.
Die Lambdasonde ist mit für die Gemischzusammensetzung zuständig. Das Signal, was sie ausgibt, wird im Motorsteuergerät mit dem Sollwert verglichen und damit ein Zündpunktregler angesteuert. Der Regeleingriff erfogt über die Öffnungsdauer der Einspritzventile. Also, die Lamdasonde erkennt fettes oder mageres Gemisch, dementsprechend wird die Einspritzzeit verändert.
Nach meinen Erkenntnissen greift die Regelung der Lambdasonde erst bei warmer Motortemperatur ein. Ziehe den Stecker bei kalten Motor mal ab und prüfe dann mal, wie sich der Motor verhält.
Ich hoffe, dass dur auch die richtige Sonde eingebaut hast. Im Netz werden teilweise welche angeboten, die nicht zu deinen Motor passen und oft auch nichts taugen!
Hier mal ein Bild von der richtigen Sonde.
Ich lese gerade nochmal, dass du den Stecker schon abgezogen hattest (Prüfung). Bleibt also nur noch übrig, dass es die falsche Sonde ist oder falsch angeschlossen.