Neu hier und möchte nen 2er Madison kaufen...Fragen dazu

Hallo,
nur mal so als Anhaltspunkt: Schwiegervater vom Bekannten hat vor 3 oder 4 Wochen einen Moda verkauft, BBS fehlten, Fahrersitz gebrochen im Gestell, große Roststelle am Heckblech, 90 PS Schalter mit SSD und Servo, über 250 tkm. Tüv nicht neu, ca. 1 Jahr. Angeboten für 650 bei Autoscout und dafür auch sofort verkauft.

Grüße, Der Golf Zwei

Der Madison ist ein Sondermodell was ich den häufiger vertretenen Zähle. Die beschriebene Ausstattung ist auf jeden Fall gut, besonders die ZV wirst am 5 türer nicht mißen wollen. Falls er noch rundum die Madisonstreifen hat kannst ziemlich sicher Unfälle ausschließen. Bei Unfällen wurden die Streifen irgendwann einfach nicht mehr nachgeklebt, irgendwann gabs die auch nicht mehr zu kaufen. Zu den vorgenannten Tips möcht ich noch ergänzen das du dir bei geöffneten SD mal den Schiebedachrahmen anguckst und nach Rost absuchst.

>>Für 1000 muss er in einem nahezu makellosen Zustand sein.<<

Falls hier jemand so ein Auto hat, da würde ich mir glatt 4-5 davon wegstellen. Ich hab letztes Jahr einen 2er für meine Schwester gesucht, alles unter 600-700 war Bruch oder hatte Reparaturstau. Dreiecklenkerbuchsen und Hinterachsbuchsen eigentlich immer. Und Umrüstung auf Euro2/D3 hatten 2 von 10.
Für das hier beschriebene Fahrzeug würde ICH wahrscheinlich die 1000 auf den Tisch legen bevor ich mein Geld und meine Zeit mit Besichtigung von noch 9 anderen verplempere. Davon sind mindestens 8 schlechter als der hier beschriebene.

Und ob da jetzt 70 oder 90 PS drin hängen macht keine 200 Euro aus.

Madison dürfte das mit Abstand häufigste Sondermodell des 2ers überhaupt sein. Ist auf jeden Fall beim Schrotthändler Kiesow in Norderstedt seit der Abwrackprämie das am häufigsten anzutreffende Sondermodell. Die Streifen gab es je nach Außenfarbe noch in verschiedenen Farben.

Grüße, Der Golf Zwei

Wenn sich ein Madison für 1000 € so gut verkaufen ließe, wäre er doch schon längst weg. Von daher eher die 600 eu, zumal der TE so wie es klingt nicht unbedingt nur auf nen Golf bzw Madison aus ist, gibt ja noch genug andere Autos im selben Preissegment die nicht unbedingt schlechter sein müßen. Ich glaub auch kaum das es wirklich einen Golf 2 gibt an dem gar nichts zu machen ist, auch wenn er Scheckheft und Wartung bekommen hat, man darf nicht vergessen das es mindestens 20 Jahre alte Autos sind, da fällt immer was an. Dann lieber 600 eu auf den Tisch und die 400 in Reserve falls demnächst was kaputt geht, denk dann ist der TE auf der sicheren Seite.

Ob eine Motorvariante was im Preis ausmacht liegt auch daran was der Käufer damit vor hat. So kann an einem NZ keine Servo nachgerüstet werden oder am PN keine sinnvoll funktioniernde MFA. Viele wollen den Vergaser am PN nicht, da dieser elektronisch geregelt ist und in vielen Fällen im winter Probleme macht. Der RP ist allgemein viel beliebter, gilt er doch als der beste Motor im 2er. Je nach dem was man mit dem auto vor hat und wie es genutzt werden soll spielen auch solche Gedanken eine Rolle und bestimmen ganz klar auch den Preis.