Golf 2

Alles zum Golf 2

    1. Board-Regeln

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    1. Bremssättel 5

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    3. marv

    1. Lenkgelenk für Servo zu kurz 8

      • hofi17
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    3. Apple

    1. Alarmanlage mit ZV ansteuerung Anschließen... 4

      • Pinky02
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    3. Pinky02

    1. felgen / reifen passat auf golf 2? 4

      • mojoworker
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    3. Kalle128

    1. Blauen Temperaturfühler prüfen? 4

      • jack32
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    3. jack32

    1. euro 2 oder3 für pf 5

      • golf_gti 83
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    3. F&IVR6

    1. Unterschied RÜF und KAT Ausführung 2

      • de_Oli_78
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    3. easy_ci

    1. Bremsenteile für meinen GT 7

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    3. darkviolet76

    1. Antriebswellen Gelenk- Unterschiede?? 1

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    1. drosselklappe 2

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    1. Topstripe Blendstreifen Frontscheibe 10

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    1. Steuerzeitenmarkierungen 7

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    1. Kofferraum maße 1

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    3. sechzehnventiler

    1. Felgen aufbereiten 1

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    3. golf2-g60

    1. Gewindefahrwerk Probleme (verschiedene Hersteller eintragen lassen mit Corrado Gutachten) 7

      • DerHändler
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    1. RF auf euro 2 oder D3 umrüsten ?! 16

      • kompressorfürreifen
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    1. Schwungscheibe Diesel=Benziner??? 1

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    1. Knacken vorne rechts GOLF 2 GTI Servo 4

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    1. Zylinderkopfdichtung 8

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Wer zahlt schon gerne zuviel für seine Kfz-Versicherung? Ein Vergleich und anschliessender Wechsel ist kostenlos und spart unter Umständen richtig viel Geld.

DataPlug VW

Volkswagen Connect und „DataPlug“ können fast jedes Modell ab Baujahr 2008 vernetzen

VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.