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Kauf das Auto mit der besten Karosse (Lackzustand, Rost, Unterboden)! Und gib dafür lieber auch deutlich mehr Geld aus. Karosserie- und Lackarbeiten sind teuer (wenn Du nicht selbst schweißen und lackieren kannst).
Die Ausstattung (CL,GL,GTI), Motorisierung (ich wollte allerdings den "großen Block", d.h. ab 1,6l) und die Laufleistung sind m.M.n. nebensächlich. Der Allgemeinzustand sollte überzeugend sein.
Und für einen Motorumbau hast Du doch schon einen Spender (den Audi TT 8N).
Kleiner Tipp noch: Es ist aus meiner Sicht gut zu wissen, wo das Auto in Dtl. sein "Leben" verbrachte. Hier im Erzgebirge wird regelmäßig Salz gestreut. Das konnte man an meinem recht gut erkennen. Eine ähnlich "schlechte Region" ist aus meiner Sicht z.B. Bayern.
Die Schelle war letzendlich nicht dabei. Beim PN sitzen allerdings zwei 58mm Schellen in guter Qualität auf dem serienmäßigen Verbindungsstück zwischen Kat und Abgasrohr. Diese Schellen kann man entfernen und eine für den Übergang Kat/Abgasrohr und eine für den Übergang Abgasrohr/MSD verwenden.
EDIT: kann mal jemand den Link testen, ob man da bei "ASSO 58.6018.298" rauskommt?
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