Wenn ich nach dem ersten Teil der Nummer google lande ich hier: https://www.kleinanzeigen.de/s…otor/3051676121-223-19843
Wenn ich dann nach der Nummer auf dem Bild suche HKZ121 lande ich hier: https://www.sonnecy-shop.com/d…z101s-hkz121-siemens.html
Vielleicht hilft das ja.
Keine Kappe ist natürlich ne Ansage, ich hatte bisher nur bei 2 von 2 Getrieben auf einer Seite einen losen Deckel drin liegen gehabt.
Das war einfach ein Stück Stahl was in meiner Werkstatt rumlag. Ca. 3cm breit, 20cm lang, 1cm dick. Das große Loch mittig zwischen die zwei kleinen. Den Abstand musst du selber ausmessen, einfach der Abstand von 2 gegenüberliegenden Schrauben am Flansch. Das ganze an eine Seite der Stange, dann kann man die am anderen Ende gut festhalten.
http://www.brokevw.com/020flange.html Hier auf der Seite habe ich auch die Anregung für mein Werkzeug her. Gewindestangen brauchst du 2 x 8 mm x 100 mm und 1x 10mm x 150mm.
Zum Thema Öl, kann ich nicht viel sagen, das Ding lag bei mir auf dem Tisch, da kam was. Wie das im eingebauten Zustand ist keine Ahnung.
Der grüne Zwischenflansch bleibt normalerweise im Getriebe verbaut.
Ich habe das Spiel schon hinter mir, 1984er 4-Gang Getriebe. Ich habe das ganze bei ausgebautem Getriebe gemacht, sollte aber auch auf Böcken gehen.
Das Spezialwerkzeug ist idealerweise ein langes Stück Flachstahl mit 3 Löchern drin, eins in der Mitte um die Feder zu komprimieren und 2 im richtigen Abstand an denen man mit 2 ca 10cm Gewindestangen den Flansch wegdrückt. Mein Werkzeug ist leider gerade an einen Kollegen verliehen, sonst hätte ich dir ein Bild angehängt.
Ein 3D Drucker macht den Einbau des Rings zudem einfacher.
Ich würde in dem Fall gleich beide Dichtringe machen und investiere die 15€ in eine Sprengringzange für diese Ringe ohne Löcher, das macht das ganze deutlich angenehmer und fluchärmer, gerade unter dem Auto liegend. Eine Schutzbrille kann auch nicht schaden der Ring kann ganz schön rumspringen.
Die weißen finde ich auch ziemlich geil geht halt nicht.
Die Hauptfrage war wie kann man sicher originale Hella voneinander unterscheiden also ob grau ab Werk oder nachträglich getönt? Erkennt man es wenn man von außen mit einer Taschenlampe in den Blinker leuchtet? Also ist das Plastik komplett durchgefärbt bei denen?
Ja ich meine schon die rot schwarzen. Gab es wirklich einfarbige Leuchten für den Jetta? Ich kenne nur die roten Chinesen und die klaren aus USA.
Hallo Leute, ich hätte mal wieder eine Frage. Wie kann man echte schwarze Hella identifizieren? Haben die eine eigene Teilenummer und wenn ja wie ist das bei Original und Aftermarketteilen?
Das liegt daran, dass in der Adresse die geschlossene Klammer fehlt. Einfach oben selber hinzufügen, dann geht es auch.
Bekommt man da einen Speedi Sleeve drauf geklopft? Gibt es ab 12mm Durchmesser.
Wenn ich mich richtig erinnere kamen die neuen Sitze ab 89 oder so.
Stell doch einfach ein Foto von deinen Sitzen hier rein, das dürfte schneller gehen als hier im Text zu raten.
Die Sitzpolster https://www.werk34.de/de/sitza…portsitz-881.331.375.html habe ich bisher einmal verbaut, das hat relativ gut gepasst, halt nur etwas stramm weil der Schaumstoff wahrscheinlich bei meinem Sitz nach über 300.000 km schon sehr zusammengesessen war.
Rostumwandler oben an die Kante oder nur Wachs/Fett?
Zweistufig Wachs oder Fett! Erst was dünnes kriechfähiges, dann noch was dickes drüber. Und schraub den Tank oben lose wenn das noch geht, mach den Halter sauber und flute den auch.
