Beiträge von Golf_II_GL

Richtig, da ist einiges nachzurüsten:

KI,

Hebel

Kabelbaum für Hebel zur ZE

Kabelbaum KI zur ZE

Kabelbaum ZE in den Motorraum zu den Gebern

Geber für Öltemperatur, Außentemperatur

Dazu gibt es hier im Forum aber genug Lesestoff.

Hallo,

auch von uns herzliche Weihnachtsgrüße an alle, und lasst Euch die besinnliche Zeit nicht so schnell wieder vom Alltag vermiesen!

Auch an Andy und die Moderatoren noch ein herzliches Dankeschön an dieser Stelle für seine Arbeit hier im Forum.

Hm, das waren mein Kleiner und ich. Haben die das etwa gesendet?

Das geht auch, ist aber eben nicht orschinol.

Dennoch ist der Einbau nicht das Problem.

Dann setgzte da doch mal an.

Es trifft dennoch die Leute am ehesten, die entweder aus Überzeugung ihr altes Auto fahren wollen und die, die sich kein anderes Auto leiten können!

Erstere Gruppe, die versucht, dem Konsumwahn zu entgehen, wird damit die Entscheidungsfreiheit genommen, letzerer Grupp ggf. die Existens.

Man kann die Folgen für die Umwelt auch anders reduzieren, wenn man denn will. Die Wirtschaft muss nur nicht mehr auf stetiges Wachstum ausgelegt sein...

Aus dem Anschlag auf dem Weihnachtsmarkt vor 2 Jahren in B kat sich auch wieder eine GmbH gegründet, die jetzt alle Weihnachtsmärkte "sicher" machen will. Daraus resultieren wieder wirtschaftliche Interessen.

Schau dir erst mal die Kabel an, denn meistens sieht man die Stelle dann schon. Vielleicht ist auch die Masse weg.

Das ist doch der Wählhebel von der Automatik, nicht?

Der Kabelbruch wird dann, wenn im Bereich der der bewegten Stelle des KAbels vom Hebel sein. Da würde ich mal suchen.

Da hast du recht, Bernd.

Ich gehe noch einen Schritt weiter: Hauptsache der Rubel rollt, egal welche Sau da nun durchs Dorf getrieben wird!

Profitgier ist das Stichwort, aber fängt ja schon bei Kaffee an.

Ich finde es nur tragsich, dass eben immer die Autofahrer für allen Mist her halten müssen, während gleichzeitig z.B. zum Shoppen nach Amsterdam für 29,- der Flug beworben wird!

Dresden soll ja angeblich auch handeln, die wollen aber den Nahverkehr ausbauen, na mal sehen, da müsste einiges passieren. Derzeit darf ich noch mit meinem Golf 2 fahren.

Zitat von gert

..mich wundert, dass noch niemand darauf geantwortet hat.

Ich habe gestern geantwortet, aber mein Beitrag ist weg .

Nun, wo passt es denn nicht, oben oder unten? Der bei "meinem" PN montierte 430er Kühler hatte einwnadfrei gepasst. Soweit ich mich erinnern kann, waren für Füße aber auch gerade nach unten raus.

Seltsam, aber den großen Nissens, den ich jetzt in meinem RP drin habe, hat die Füße auch gerade nach unten raus und es passte einwandfrei.

Daher wundert mich das jetzt schon...

Nach Aussage eines gut bekannten Mitarbeites bei SKF ist die Verdopplung der Drehzahl eine ca. 5 % höhere Belastung für das Lager, eine Verdopplung der Last hingegen 95% höhere Belastung für das Lager.

Da bei niedrigen Drehzahlen und hoher Belastung die Schwingungen im Motor deutlich höher sind, liegt es somit auf der Hand. Das ist natürlich auch bei warmem Motor so, aber die Schmierwirkung vom Öl ist da ja dann besser.

Unterm Strich jedoch ist es beim 5w nicht mehr so kritisch, wie eben beim 15W.

Möchtest du also einen Lichtwarnsummer nachrüsten?

Ja, und den blauen Deckel für den Kühlwasserbehälter aufschrauben.

Na also, geht doch! Jens hat es ja schon geschrieben.

Die 4 V, die du in Richtung Steuergerät gemessen hast, sind sicher auf Grund des hochohmigen Inwiderstandes des Messgerätes angezeit worden.

Da ist im Stg nur ein Transistor, der die Leitung auf Masse zieht.

Jupp müssen beide beklebt sein. Und vor dem Zusammenbau gleich mal testen, ob die leichtgängige Bedienung gegeben ist.

Ach, und wenn man schon dabei ist und noch nicht geschen: Wärmetauscher wechseln!

Bei kaltem Motor ist es auch besser, mit etwas höherer Drehzahl und weniger Last zu fahren, als umgekehrt.

Seint ja richtig wichtig zu sein, dieses Thema.

Ich denke mal, dass wir schon etwas dafür tun könnten, dass die Menschen in Afrika eben keine Platinen rösten müssen.

Immerhin, der Elektroschrott kommt hauptsächlich aus der EU/Deutschland. Warum, weil uns über Jahrzehnte eingetrichtert wurde, immer schneller unsere Elektrogeräte usw. auszutauschen! Was glaibt ihr wohl, wie viele der auf dem Wertstoffhof landenen Geräte tatsächlich defekt sind?

Oder, warum gehen neue Geräte immer schneller kaputt?

Jetzt sind wir bei der geplanten Obsoleszens eben schon bei den Autos! Wer glaubt wohl, was mit den zu verschrottenden Autos wohl passiert? Gans sicher kommen die nicht nach Afrika, nein...

Es gibt wenige Leute, die dem Verhalten kritisch gegenüber stehen, die werden als Dank dafür jedoch oft genug "belächelt", ja es spalten sich daran sogar Freundschaften auf, leider.

HerrDoktor : weil du das Thema Erdölverbrauch ansprichst, mein Euro 6C TDI braucht ca. 1Liter mehr pro 100 km, wie der Vorgänger mit Euro 5. Am sparsamsten war der Euro 2 TDI, den ich hatte. Der fuhr mal mit um die 4 Liter...

Und das Tempolimits keine nennenswerte Reduktion des Energieverbrauches bringen, also bitte. Du meinst zwar, dass das Niveau hier gesunken ist, aber nur so viel: Geschwindigkeit und notwendige Energie sind quadratisch abhängig. Eine Verdopplung der Geschwindigkeit bedeutet eben ein 4-faches an nötiger Energie.

Es ist also absurd zu behaupten, dass ein Tempolimit den Kraftstoffverbrauch nicht signifikant reduzieren könnte. Ich durfte mich da in einem Praktikumsversuch mal mit beschäftigen.

GolfII88 hat das eigentlich gut getroffen.

Und? Es ght um die Kabelfarben und/oder die Kabel, welche du nicht angeschlossen hast! Die gehen an entsprechende Stecker der ZE. Das könnte uns hier schon helfen mit dem Helfen.

Und? Das Tempolimit ist längt überfällig! Andere Länder, wie Österreich, Schweiz, Niederlande machen es vor. Es ist total entspannt, dort Auto zu fahren. Kommt man dann zurück nach D, merkt man erst einmal so richtig, wie anstrengend das hier ist.

Auch wenn ich gesteinigt werden, aber ich bin dafür, ob nun 120 oder 130, naja.

Oh, oh, oh,

Soweit ich weiß, hat der PN nicht einmal eine Vorförderpumpe.

Es wäre hilfteich, wenn wenigstens die Kabelfarben bekannt wären, besser noch die Angaben der Stecker an der ZE.