Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
kontrollier mal die Mutter am Kreusgelenk auf festen sitz.
Beiträge von Car-man
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Wenn würde ich zu 185/60x14 raten da diese größe auch vom Werk aus verbaut wurde.
Ansonsten bei der Prüfstelle nachfragen was sie dazu sagen.
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Hat jemand zufällig neh Teilenummer für. Den blauen Temperatur sensor?
Den bekommt man auch ohne TN im Teilehandel,es kann aber vorkommen das der Sensor obwohl neu bereits defekt ist.
Kostet um die 10€.
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Wichtig wäre es auch das Kühlmittel mit dem passend anteil von Frostschutz zuversehen da es auch ROSTSCHUTZ für den Motorblock ist.
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Zündung und Unterdruckschläuche prüfen sowie nach "falschluft" suchen.
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Wenn schon die Unterdruckschläuche vertauscht waren,solltes du dir mal die Zündeinstellung ansehen und konrollieren ob der Zahriemen bzw alle Markierungen richtig stehen.
Nicht das da ein Zahn daneben steht.
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An sich könnten nur die Halter und Anbauteile unterschiede aufweisen,die Motorblöcke und Zyiinderköfe sind gleich.
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Wenn du den selben Motorkennbuchstaben verwendes kannst das was beim A3 anderes sein sollte kannst ja vom Motor des 4er an anbauteilen ja austauschen.
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Besorge Dir die Teile selbst im Grosshandel mit Angabe der Schlüsselnummern Deines Golfs.
Staubmanchetten nimmst GKN/Spidan und für die Bremsen hinten einen Brembo Kit ( incl. der beiden Radbremszylinder ) mit Brembo Trommeln.
Dazu gleich einen neuen Radlagersatz von FAG oder SKF.
Die Trommeln tust vorm Einbau aussen leicht mit Schleiffliess anrauhen und mit 2 Schichten Klarlack überziehen als Rostschutz.
Neue Radlager werden bei neuen Trommeln immer benötig daher in den Trommeln nicht enthalten.
Ebenso ist es bei Bremsscheiben für die Hinterachse.
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Update:Wenn der Stecker vom blauen Fühler abgezogen ist,läuft er normal.
Wenn dem soist dann tausche der blauen Fühler,auch ein neuer kann bereits defekt sein.
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Ja der PL hatte eigentlich ne KE-Jet.
Allerdings hat der Vorbesitzer wohl die Digifant vom 2H drangehängt.
Und da wird unter anderem auch der Hund begraben sein. Es haben schon mehrere probiert aber so wirklich 100% hat's noch keiner zum laufen gebracht.
Mit der Digifant vom G60 ging es leichter (die lässt sich besser anpassen).
Und da liegt der Hund begraben,wenn am ein 2H Cabrio auf 16V umstrickt und die Digi original läßt.
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Eher nicht. Zumindest nicht mit Digifant.
Warum nicht?
