Beiträge von nähmaschine

Der gute GK aus dem kannst du einiges rausholen. Der Motor ist äußert beliebt weil man ihn gut tunen kann und eine Drehorgeln bauen kann die standfest bis 8000~9000 Umdrehungen sogar dreht. Schön dass sich jemand dem 1,3er Tuning widmet Einen größeren/ großen Motor einbauen ist recht alltäglich, aber ein Umbau auf GK ist schon eher was besonderes.

Beim Polo am besten mal rund ums Tankrohr gut ausspülen sowie die restlichen Radläufe vorne sammelt sich hinter den Innenkotflügeln Dreck. Ansonsten Unterboden inspizieren ( war bei mir heile zum Glück wie neu), Scheibendichtungen leicht anheben ( da hat ein Steilheck bei einem Kumpel Wasser reingelassen war unter der Dichtung durch) nach Rost schauen und der Klassiker beim Steilheck ist die Heckklappe die rostet bei manchen sehr gerne durch. Achso auch ruhig mal die Batterie rausbauen da drunter kanns auch heftig rosten dann hättest du ein Aquarium auf der Beifahrerseite.

Also meiner wurde von mir als Winterauto 2012 angeschafft ich hab gefühlt 20 KG Dreck aus Radläufen und Ecken rausgehauen aber das komische war er hatte wirklich kein Rost einzig die Fahrertür hatte Anrostungen. Dass war auch nur Glück sonst landen die meisten Polo 86C 2F aufgrund von genau solcher mangelnder optischer aber auch mangelnder technischer Pflege auf den Schrottplatz.

Also ich bin auch top zufrieden mit dem flinken 45PS AAU hab ein 4 Gang Getriebe drinnen CEL.Mein letzter ermittelter Verbrauch waren 5,5 Liter drinnen waren bisher Verbräuche von 4,97(bestes Ergebis äußert spritsparend gefahren)-7,2 (Gänge ausgefahren+Autobahn Vollgasetappen) Litern. Mein normaler Schnitt bewegt sich immer zwischen 5-5,5 mit E85 (60% Mischung zu E10)verbraucht er um so die 6,5-7Liter. Gibt in der Fahrzeuggröße kaum ein praktischeres Fahrzeug.

Vom Polo gab es nur Außenansichten. Wie schauts im Innenraum Fox, CL, Style usw. was für eine Ausstattung ? Ich hab damals meine Fox-Sitze ausgebaut und welche vom Style samt allem was am Fox gefehlt hat umgebaut was ging.

Zitat von Recycler

Hallo ,

Nunja die Motorisierung ist relativ bescheiden , denn es ist der 1.0 mit 45 PS . Für den Alltagsgebrauch mehr als ausreichend und ja in Mattschwarz hat er wirklich was . Man sieht die 2F ja auch nicht mehr so oft , besonders als Steilheck .

Mein Paps fährt einen 90er Steilheck "Fancy" mit dem 1.3er 55 PS und der geht wirklich gut

Gruss Mirco

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Zitat von GolfII88

Ich fand es schon sehr erstaunlich, daß der Golf 2 (und noch dazu ein stinknormaler 1,3er CL) so in den Himmel gelobt wurde und das von AutoBILD

Schlecht recherchiert war es nicht unbedingt, haben schon viele Fakten eingebaut. Aber warum der Mensch nicht wusst, was CL bedeutet, erschließt sich mir nicht ganz. Auch nicht, warum er mit einem Auto, was 5 Jahre stand, gleich mal 80km fährt - denn die ganzen Flüssigkeiten und den Zahnriemen wird er kaum vor Ort getauscht haben.

Dass die Ersatzteilpreise anziehen, nur weil die ersten Exemplare das H-Kennzeichen tragen, habe ich auch nicht bemerkt.

Alles in allem war es aber schon ein ganz netter Film, an dem mich nur die Urheberschaft stört, da ich kein Freund von BILD *wasauchimmer* bin. Eine Dokumentation, wie man ein solches Auto wieder fit macht, stellt das Ganze aber nicht dar, dazu fehlen vorher/nachher Aufnahmen.

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Der ist auch nie im Leben mit dem Wagen die 80Kilometer gefahren, dass kann der jemand anderem erzählen. Falls der Wagen wirklich so lange gestanden hat haben die ihn per Trailer geholt und anschließend was ging alles getauscht und aufbereiten lassen. Dass mit der Urheberschaft stört mich auch ist nunmal die BILD was soll man sagen.

Zitat von Der Golf Zwei

Hallo,

doch. Es gibt Leute die ihre Karre einfach los werden wollen. Ist für uns "Fanatiker" einfach unvorstellbar. Ich habe aber selbst 2 Autos aus solchen Fällen gehabt bzw. einen immer noch.

Der erste war 1999 ein Passat 32b TD mit 180tkm und 1 Jahr Tüv. Gut, war vom Kollegen, aber er hatte keinen Bock auf inserieren und bei Inzahlung geben hatte er die Befürchtung dass er den Preis des neuen nicht so drücken könnte. Also verschenkt, ich hab ihm dann nen Karton Ballantines dafür gegeben.

Der 2te war eine offizielle Inzahlungnahme von VW, T3 TD Caravelle CL aus 1ter Hand mit scheckheftgepflegten 95tkm in 18 Jahren. Ich weiß nicht, aber auch 2004 denke ich hätte der im freien Markt mehr als 500 Euro gebracht.

Grüße, Der Golf Zwei

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Klar gibt es Ausnahmen Unwissenheit oder einfach "muss schnell weg stört" aber sonst ist sowas seltener der Fall leider muss ich sagen bzw. zum Glück sonst müsste ich mir eine Halle mieten in der ich so Fahrzeuge unterstellen würde :whistling:

Zitat von mikemiker

Bin da ganz deiner Meinung. Einen Golf 2 an der so gut dasteht mit den verhältnismäßig wenigen Kilometern verkauft keiner um 70€. Nichtmal wenn man keine Ahnung von Autos haben sollte, was ich der jungen Dame natürlich nicht unterstellen will.

Genau dass ist es ja selbst der Schrotti zahlt 100-150€ also eher etwas extrem gestellt von der AB. Hätten die einen realistischen Preis genannt und auch mal gezeigt dass der Wagen wirklich gestanden hatte bzw. die Abholung gezeigt, dann wäre es halbwegs realistisch.

Zitat von hmhm

Da wurden 1430€ reingesteckt?
Also für 1500€ findet man doch schon top gepflegte mit neuen verschleißteilen und null reperaturstau.

Was man auch mal beachten muss die Teilepreise mal günstig mal teuer. Innenhimmel 100€ ??? Kumpel hat letztens noch einen für 40€ geholt.

Zitat von golf2gl

Total überflüssig ist das ganze da die ja nichts groß machen mussten.

Ist ja auch zu erwarten gewesen das nicht viel kaputt geht.

Sie hätten es aber genauer dokumentieren können.

Und ich sehe es wie nähmaschine mehr Bilder vom zustand vorher hätten nicht geschadet.

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Zumal man für das (Taschen-) Geld sonst eig. nur Kernschrott findet so ein Zustand ist eher ein Glückstreffer. Dass war wohl eher so abgesprochen, denn wenn man eine richtige Leiche wie sie sonst für 70€ zu haben sind geholte hätte wäre doch mehr zu machen gewesen.

http://www.autobild.de/videos/…twagen-tipps-4561456.html

So da haben die von der AB sich einen CL mit NZ angelacht für 70€ und 5 Jahre Standzeit. Was haltet ihr davon ? Ich finds dumm dass man nicht sieht wie der Wagen nach den 5 Jahren aussah, da er sichtlich schon aufbereitet worden ist und schon einiges gemacht wurde. Ansonsten mal schön dass der 2er wieder Erwähnung findet.

Zitat von Sabrina

Wolf3 sagt zu unserem 2F immer Schrumpfkombi!

Menno warum hab ich nicht so eine Oma die so einen gut erhaltenen 32b fährt.

Schrumpfkombi hört sich ja cool an darauf kam ich bisher nicht wäre mal eine Idee für einen Aufkleber für die Heckklappe

Zitat von Carsten78

Da muss ich dir Recht geben... In dieser Kombination ziemlich selten denke ich mal. Einen noch besser erhaltenen Benziner habe ich erst gestern gesehen...

Recht schade dass es kaum noch welche gibt ... Dafür umso erfreulicher wenn man mal welche sieht und dazu noch in top Verfassung. Zumindest haben Besitzer bei solchen Fahrzeugen die Chance noch fett nachzukonservieren, sodass die Türen dann nicht gammeln. Wobei der 32B garnicht mal so übel war nur wurde er halt übelst runtergerockt aber selbst die Kisten gingen in den Export. Auf meinen jährlichen Reisen auf dem Balkan die ich unternehme sehe ich die noch überall und sie werden gefordert.

Polo 2F Steilheck fahre ich auch ist ein klasse Gerät einfach in der Handhabung wie der Golf 2 etwas spartanischer und kompakter aber noch ein VW alter Schule.

Hier noch ein schöner großer KOMBI lange keinen so gut erhaltenen Diesel 32B gesehen http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-variant-32b-turbodiesel-oma-s-passat-braunschweig/189320278.html?lang=de&pageNumber=6&__lp=19&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.firstRegistration&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT

Da werden Erinnerungen wach ich hatte den gleichen Golf ( Farbe, Motor) nur mit 4 Türen vor ein paar Jahren leider hatte er beim Kauf schon 290TKM runter und lief bei einem der Vorbesitzer im Schwarzwald und war daher wohl durch das viele Streusalz sehr rostig Tankdeckel rund rum, hinterer Dom recht, Türen und Kotflügel. Mein eigener Diesel stand damals besser da obwohl mehr Kilometer den TD gab ich meinem Bruder der fuhr ihn noch 2 Jahre und am Ende ging er nach Marokko in den Export. Außer einem Satz Bremsen vorne und Öl-wechsel Luftfilter Dieselfilter gab es in den fast 100TKM nichts. Der 1V Soft-Turbo ist sehr angenehm im Vergleich zum Sauger ist er deutlich leiser und er hat auch potential zur Leistungssteigerung mit anderer Einspritzpumpe und LLK vom SB geht da einiges, jedoch würde ich ihn original belassen da man einen 2er Diesel kaum noch findet der so wenig runter hat meistens haben sie 250, 300,350TKM oder mehr drauf. Immer schön die Wartungsintervalle einhalten und du hast ein Auto dass fast ewig hält. Ich könnte mir selbst in den Allerwertesten beißen dass ich vor knapp 5 Jahren ein Angebot für einen Golf TD mit 170Tkm abgeschlagen habe, wegen der Unsinnszonne da ich damals in der Innenstadt tätig waar.