Beiträge von Domsch

Zitat von andy

Na sowas von.
Und schön, dass du den Thread wiedergefunden hast.

Bitte nutze aber die foreneigene Dateianhänge für Bilder im Beitrag.
Die auf den externen Bilderhostern abgelegten sind leider weg.

Ja damals ging das glaube nicht deswegen musste ich andere dienste nutzen um Nilder hochzuladen wenn ich das noch richtig weiß

Wird überwiegen um mein 83er Irischgrünen gehen

Also-.....

Durch einen zufall habe ich damals einen 9A 16v Motor in Belgien gefinden mit KMS Stg und Einzeldrossel

Der Motor war noch in einen Golf 1 verbaut und ich konnte ihn Probefahren

Konnte mich daraufhin dann mit dem besitzer einigen und habe den Motor gekauf

Darauf hin dann den alten Motor raus und alles was dazu gehört...

Denn Motorraum dann einmal Sauber germacht und Neu Lackiert

Leider nach genaueren gucken hatte der 9A dein schaden ( weiß nicht mehr genau was )

Aus ein Zufall hat ein Kumpel ein ABf zum verkauf gehabt und habe mir dann den geholt und die EDK auf den ABF angepasst

Das einzige was mich Extrem genervt hat ist das der so Schräg steht... hatten dann einfach das hintere Motorlager genommen die Verschraubung angetrennt und um 180° gedreht da das Loch im Gummilager nicht genau in der Mitte war somit stand der Motor dann gerade

Irgenwann war dann auch alles soweit das man den Motor einbauen konnte und man war das ein geiles gefühl...

Krümmer hatte ich damals über Kleinanzeigen aus zufall geschossen für 150€ was echt glück war...

Hatte ihn dann noch mit Thermoband umwickelt

Die Kiste war abgestimmt auf der Straße

Und so sah er dann zuerst einmal aus

Die Ronal waren 7x17 mit 185 35

Zitat von MK.Matthias

Wie oft wird man mit so einem Umbau denn eigentlich von der Rennleitung raus gewunken?

Ist seit März angemeldet...

Bin glaube 5x gefahen seit dem und wurde noch nihct angehalten...

Und weiter hier...

Nach der ersten Trackday testfahrt und diversen fehler behebungen war der 2er auch endlich soweit das thema TÜV genauer anzugehen...

Hatte vor beginn des Umbaus alles besprochen was ich vor habe und was verbaut wird

Da wurde mir zugesagt das alles ok ist, alles eingetragen wird und das wäre kein Problem

Hatte dann ein Termin und den Wagen dahin gebracht mit der Infos das es ca 3 Wochen dauert bis alles fertig ist

Naja was soll ich sagen nach 3 Monaten ist er dann wieder zu mir gekommen und war natürlich nicht wie vorher besprochen alles kein thema

Habe dann ein bisschen herum Telefoniert und über ein bekannten ein neuen Kontakt erhalten der viel solche Sonderumbauten betreut usw

Zack alles Eingetragen

Und man war das Komisch damit auf öffentlichen Straßen zu fahren das erste mal

Erster stop erstmal zur Tanke

So dann fang ich mal an das Thema aufzuarbeiten...

Ich werde gucken was ich so an bilder noch habe und versuche es dann weiter zu führen...

Soll ich dann auch ein teil der Autos zeigen die ich zwischen durch noch gemacht habe

Sind lediglich nicht alles nur 2er...

Ok... die hatte ich nicht und wollte ich auch nicht extra wieder kaufen...

Wild das Thema gib es noch...

Könnte man ja fast überlegen das mal weiter zu führen was in 9 Jahren passiert ist...

Besteht da interesse dran

Geht dann um den Wagen

Moin, gibt ein Umbausatz von Epytec.

Hatte mir geben vom 2er und nehmer 4er bestellt somit nur die Leitung und den Halter von epytec genommen

VW Golf 2 Jetta Corrado Umbauset Golf 4 Audi A3 TT Motor hydraulische Kupplung

Komplettes Umbauset für den VW Golf 2, Jetta, Corrado und Passat 35i auf die hydraulische Kupplung, wenn du einen Motor aus dem Golf 4, Audi A3 oder TT verbaut…

epytec.de

Da ich aber dann ein anderes Getriebe verbaut habe kann ich dir nicht sagen wie es fährt

Zitat von MK.Matthias

Und wie mich das interessiert. Deinen Golf fand ich genial auf dem Treffen. Ich glaube aber auch, dass der Klang über Youtube oder ein anderes Videoformat nicht annähernd so brutal rüber kommt, wie in echt.

So da bin ich wieder

Ja in echt ist das um einiges lauter wie im Video... das Mikro macht das ja auch garnicht so mit...

Freut mich wenn dir der wagen gefällt

Nachdem dann alles fertig war wie gewünscht wurden dann auch noch weitere fehler beseitigt

U.a. Bremspedal muss noch getauscht werden ( das hatte ich ja total verdränkt )

Dann habe ich mir doch nochmal überlegt das der Va eine andere bremse zu fahren...

Hatte mich da dann für die 290er Vmaxx entschieden... jetzt wird der ein oder andere vielleicht sagen warum nicht direkt die Große... weil ich auch evtl mal 15er fahren will

Und dann war auch schon der erste Trackday mit testen

Auf eines der Bilder kann man Rauch sehen am Rad hinten

Ich hatte Spurplatten noch drauf und durch die G kräfte und das beschleunigen sind die Räder im radkasten hinten am schleifen gewesen...

Habe dann ein kleinen Stop gemacht und die Platten wieder runter gemacht... siehe da alles ok

Deswegen ist er ja auf den Track gewesen um zu gucken ob alles hällt bevor man zu TÜV fährt

Will hier nicht nach anerkennung betteln wirkt nur manchmal so als ob das keinen interessiert

Sooo geht mal weiter hier

Während der Abstimmung hat mein Abstimmer bemerkt das mein Kühler ein Überlaufbehälter braucht wo der bei Druck rein lässt und beim kalt werden wieder ansaugen kann

Hatte mir dann die ein oder andere Sache überlegt, aber zu keinen richtrigen entschluss gekommen wie ich es haben möchte

Zum Schluss habe ich den Original Ausgleichsbehälter genommmen und musste mir dann nur ein Y Stück suchen womit er dann im kreislauf verbunden werden konnte

Hier ein vorher nachher vergleich

Nachdem habe ich mich drum gekümmert das der Front- und Heckspoiler endlich mal dran kommt

Konnte ihn bis dahin noch nie richtig montieren in verbindung mit der Rad Reifen kombi usw

Aber hat mir doch sehr gefallen

Und dann ging es zum Exkusivtyp19 treffen

Hoffe das Thema interessiert überhaupt noch jemanden

So nach und nach werde ich dann mal bei YouTube was hochladen ...

Hier auf den Prüfstand... Ton AN

Sooo es geht weiter....

Zu dem Zeitpunkt wurde der Wagen dann wie schon erwähnt neu Verkabelt...

Nachdem das fertig was ist mir noch ein kleiner Fehler passiert und Zwar war die Banzinpumpe im Tank noch von den 1.6l drin sprich keine Vorförderpumpe die musste ich dann nochmal schnell tauschen und dann war das thema zum glück gegessen

Kurz darauf habe ich dann schon die ersten Video bekommen wie der 2er die ersten Töne macht

Muss echt sagen das einen da ein kleiner Stein vom herzen fällt...

Aber der Große ist erst gefallen nachdem Abstimmen und das alles hällt

Leistung hat er Sogar deutlich mehr gemacht wie gedacht...

Leider Weiß ich nicht wie man hier ein Video Hoch Läd

Was lediglich aufgefallen ist das der Ölkühler nicht genug Leistung bringt und der Kühler eine kleine änderung brauchte

Dazu später mehr...

Nachdem er dann fertig abgestimmt war konnte ich endlich die erste fahrt machen...

Runter vom Prüfstand und auf den Hänger

Das war echt komisch endlich damit zu fahren

Natürlich musste ich mich etwas an die Kupplung gewöhnen aber mit Handbremse ging er dann doch relativ gut zu verladen...

Dann erstmal die Kiste wieder zur Halle gebracht und paar sachen gemacht da direkt das Treffen von exclusiv19E Geplant war dazu aber beim nächsten mal mehr

Zitat von G60Fan

EDS elektr.DiffSperre

Ich habe eine Sperre aber die kann ich nicht zuschalten

Wenn man in die Gruppe kommt sieht man nicht was schon geschrieben wurde...

Somit weiß ich nicht wie der stand ist