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Vor allem würde ich mich mal konkret mit den exakten Daten meines Golfs beschäftigen:
Wenn der EZ 1983 ist, ist der auch zu 99% 1983 gebaut worden. Hast bestimmt wieder das Datum der ABE-Erteilung mit dem Baudatum verwechselt, passiert öfter. Wenn in der FIN ...ZDWxxxxxx (6-stellige Nummer) steht, ist er 83 gebaut worden, wenn da ZCW steht, 82.
Überbrücke doch mal das Relais - dann hast du auch bei "Zündung an" Strom an der Pumpe (sollte jedenfalls so sein). Prüf das doch erst mal. Mit eingestecktem Relais läuft der Strom beim "Pirelli" erst mit Betätigung des Anlassers.
Wenn bei überbrücktem Relais auch kein Strom an der Pumpe ankommt, ist deine Stromversorgung gestört.
Meines Wissens gab es bis 1980 überhaupt keine Steuergeräte.
"N41: Schaltgerät für TSZ/H Zündung" - ab Modelljahr 1981 (GTI) "J87: Steuergerät für DLS/Leerlaufstabilisierung" - bei Golf 1 Limousine gar nicht "J98: Steuergerät für Schaltanzeige" - ab Modelljahr 1983 nur GTI "J114: Steuergerät für Öldruckkontrolle" - ab Modelljahr 1983 nur Benziner
ich würde den Bereich unten am Schweller mal blau nachlackieren, so daß das alles zusammenpaßt. Die Kotflügelverbreiterungen hast du ja noch, wenn die in Ordnung sind: Alles so lassen und ab zum TÜV. Da braucht keine andere Verbreiterung dran.
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