Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Hallo leute bin hier neu im Forum,
Und zwar habe ich mir letzte woche einen Golf Savoy 1,8L 75Ps Motorcode AAM156393 gkauft,
nun habe ich follgendes Problem wenn ich Fahre und schalte in den Dritten oder 5ten auch ab und zu im 2ten schon aber auch gerne im 4ten dann dreht die Drehzahl zwar hoch aber das Auto wird merklich nicht schneller (Kupplung rutscht), vor allem wenn ich vom unteren Drehzahlbereich Beschleunigen möchte kommt dieser Effekt.
Nun ist aber das Problem das die Kupplung bei 96.000km (Ältere verstorbene Dame, Danach bei einem KFZ Mechatroniker) gemacht wurde alles drum und dran zwar im Jahre 2007 nun haben wir 2015 und der Wagen hat aktuell 108.750km runter....
Heute mal im altem Forum nachgefragt (Polotreff.de) ob es an dem Automatischen nachstellseil liegen kann, das die Kupplung schleift, dieses wurde mit einer erklärung und einem eindetigen ja befürwortet....
Nun habe ich mal im Internet nachgeschaut nach einem neuen Seil viele sagen wechsel direkt auf das Manuelle um ist besser, andere wiederrum haben mit dem Manuellen Seil einstellprobleme Kupplungspedal mehr spielweg als beim Automatischen usw...
Jetzt stelle ich mir die Frage soll ich das Manuelle besorgen oder das Automatische ???
Und die andere Frage ist welches ich habe viele seile gesucht nur steht dann da ADX, oder ABU usw nur wenn ich diese in Google eingebe dann sehe ich entweder Motoren wie im Polo86c/2F oder wie die Motoren im 6N verbaut wurde...
Aber nicht den Motor wo der Hebel für das Ausrücklager nach oben und unten geht halt wie er damals beim 94er AAM verbaut wurde....
Hier mal ein Link zum Seil, ob ich dieses nehmen könnte und wie ich das Anhand auf dem Bild zu sehenden Kleinteile drummherum einbaue und Einstelle, und ob es wirklich nur an so einem Seil liegen kann....
http://www.teilehaber.de/seilzug-id63606203.html
Kupplungstest auch gemacht Hand bremse angezogen im dritten, vierten und fünften Gang die Kupplung kommen lassen wagen geht aus.
Selbst wenn ich den ersten einlege und kommen lasse und dabei die Bremse trette.....
Hoffe um eure Hilfe und schnelle Antwort.
Und wenn es nicht das seil ist was es dann noch sein könnte, aber dann denke ich bleibt nur die Kupplung und ob da evtl jemand eine Anleitung zu hat, habe schon im 86c getriebe getauscht und kupplungen gemacht, nur ist der G3 ne andere kleine Hausnummer, vor allem wie ich die Schaltung vom Getriebe trennen kann ohne danach die Gänge neu einstellen zu müssen....
Lieben gruß Jan 
rennen muss....