Ele. Fensterheber schliessen nicht

Er hat es dann doch wohl irgendwie geschafft... Aber erst nachdem ich ihm gesagt habe, er solle sie dran hängen, denn die liegen im Kofferraum. Hat zwar gemeckert, aber dann doch gemacht. Fehlerspeicher war, bis auf eine kleinigkeit leer... Somit stehe ich noch immer am Anfang....

Und nun???

Das verstehe ich auch und nachdem ich meinen Post geschrieben hatte, habe ich Deinen erst gelesen. Tschuldige... Gibt es hier ein Überblick über die Klemmenbezeichnungen? Dann kann ich mich wohl mal wieder durchwuseln... Ausserdem : wie messe ich nochma den Widerstand mit einem Messgerät???

Ich werde mal schauen, was ich richten kann und werde berichten

Also, nun habe ich mal die verschmorten Kabel ausgetauscht und versucht es wieder zu richten.
Fangen wir mal an:

Nachgerüstete Fernbedienung wieder eingebaut
Motoren von den Fensterhebern ausgebaut und Scheiben vom hässlichen Tape befreit
Verschmorte Kabel entfernt

Test 1:

Fernbedienung funktioniert wieder, Blinkeransteuerung (für auf und zu) funktioniert
Motor läuft
Elektrische Fensterheber natürlich ohne Motor nicht

Aufgeräumt und gefreut....

Test 2: (Wir wollten Einkaufen fahren)

Fernbedienung reagiert nicht auf Knopfdruck
Versuch über Schlüssel und Fahrerseite die Tür zu öffnen---- Fehlgeschlagen, da etwas zu blockieren scheint (Die Zentralelektrik spricht nicht an und der Knopf bleibt nicht oben)

Versuch über Beifahrerseite funktioniert...

Motor startet ohne Probleme, wir fahren los

Nach ca. 1 Km stelle ich fest, Blinker und Warnblinker funktionieren nicht
Parke den Wagen, schaue mir die Sicherungen an und stelle fest, die Sicherung vom Fernbedienungsempfänger ist hin.
Startversuch: Vorglühanlage funktioniert nicht, Motor startet darauf auch nicht.
ZE ausgefummelt und nach offenen Kabel gesucht, nichts...
Versuch den Motor zu starten--- Funktioniert
Blinker funktioniert immer noch nicht.

Zuhause die Sicherung vom Blinker ausgetauscht und nun funktioniert wenigstens der Wagen wieder.
Einkaufen gefahren und Sicherungen gekauft.

Wie es wohl aussieht, sind wohl noch ein paar offene oder schlecht isolierte Kabel da...
Wie lange dauert es, das Kabel der ZE zu erneuern und wieviel Aufwand ist nötig?
Muß dafür das Armaturenbrett raus?
Mal schauen, ob ich am Sonntag wieder was machen kann, ich werde berichten...

Ich habe nach etlichen Stunden es jetzt geschafft.... Hurra....

Nachdem ich mir mal den Schaltplan ausgedruckt habe und mich mal wieder da reingedacht habe.... ( z.B.:Wo gehen bloß die Leitungen hin in diesen komischen Rechtecken?... Achso, die verlaufen unten auf der Linie weiter.... Stimmt so war das.... Logisch)

Fand ich heraus, das doch tatsächlich Strom am Schalter an kam... Ja aber nur um das Fenster zu schließen.... Komisch. Mir war so, als wenn dort gar kein Strom drauf sein sollte, da es ja über den Motor selber als Steuereinheit läuft... Also Motor wieder dran gebaut und schwubs... Der Motor lässt sich öffnen (ALso Fenster runter)....

Was ??? Ach ja... Da war doch was... Als ich das Auto aufschloß, gingen die Fenster runter, aber nicht wieder hoch.... Also muß wohl der Fehler in der Tür liegen.

Ich habe mir dann mal den Stecker vom Schalter am Türschloss angeschaut... Wieso ist die Weiß/Rote Leitung verschmort? Abgezogen... Motor getestet....

Es läuft... Hoch und Runter, Runter und Hoch... Wie ich es möchte... Geil

Jetzt die Frage, ohne das ich es mir genauer angeschaut habe... Meine Vermutung ist, das die Leitung hin ist, nicht der Schalter am Schließer, oder?
Kann es sein, das auch auf der anderen Seite das gleiche Problem noch mal entstanden ist, oder sollte eine Seite nur hin sein? Ich habe gestern nämlich nur eine Seite gemacht... War schon spät und Frau hat gemeckert...

P.S.:
Ach kennt jemand nen guten und günstigen Teilehändler in der Nähe von St. Wolfgang / Dorfen / Erding... Oder nen günstigen Versender für diverse Teile...