Unterdrucksystem 1.6 EZ - sporadisch 3 Punkt Dose in Startstellung

Hallo,

mittlerweile läuft der Golf wieder mit seinem neuen Motor. Das einzige Problem welches mich nun noch verfolgt ist ein sporadisch auftretendes hoch drehen in verschiedenen Betriebssituationen.

Mittlerweile habe ich so viele Threads und Seiten durchgelesen, die Steuerung der Dreipunktdose ist mir jetzt auch soweit klar. Aber wie entsteht mein Fehlerbild, der Stößel der 3 Punkt Dose fährt normalerweise ganz ein und sollte dort auch bleiben, manchmal drückt dieser aber für eine unbestimmte Zeit für mich aufs Gas. Das ist ganz entspannt auf der Landstraße und fährt wie ein Tempomat aber in einer Spielstraße mit 3000Touren lang zu rollen ohne Gang lässt einen ja aussehen wie nen Deppen...

Das Problem tritt ganz unvermittelt und in allen möglichen Situationen auf. Betriebstemperatur ist dabei vorhanden im Kalten Zustand hatte ich das Problem bisher nicht. Ohne Drehzahlmesser schätze ich auf 3000 U/min.

Wo sollte ich mit der Fehlersuche beginnen? Wann greift das Thermoventil was die Dose ansteuert normalerweise?

Es war das Thermozeitventil genauer gesagt die Stromzuführung. Nach einem kompletten Tag Recherche bin ich dann endlich auf eine gute Diagnoseanleitung gestoßen hier der Link für Leute mit ähnlichen Problemen:

http://www.motor-talk.de/forum…-drehzahlen-t1249086.html

Und zum 2E2 nochmal der Hinweis auf Ruddies für weitere Diagnose.

http://www.ruddies-berlin.de/se2e2.html

Die Stromzufuhr (die Sicherung war durchgebrannt) für das Thermozeitventil sollte am Stecker mit 12Volt anliegen. Wenn dies nicht der Fall ist fährt der Drosselklappenansteller also die Dreipunktdose auf Startstellung. Das Thermozeitventil sollte zwischen beiden Pins (bei abgezogenem Stecker) ca. 6Ohm + - 1Ohm (ca.20°C) haben.