Felgen / allgemein. Überholung.

In der Regel hast Du bei einer groesseren Felge auch breitere Reifen, so dass der Grip und somit das Beschleunigungsverhalten besser wird. Ein groessere Felge bedingt naturgemaess eine hoehere Geschwindigkeit bei gleicher Motor/Raddrehzahl, weil ja der Umfang und somit die zurueckgelegte Strecke bei einer Umdrehung des Rades groesser ist. Zwischen 13 zu 15 Zoll, z.B., waere die theoretische Differenz bei einer Raddrehzahl von 1285/min ca. 12 km/h. In der Praxis duerfte das eher weniger sein, da mit breiteren Reifen natuerlich auch die Reibung ansteigt.

Was verstehst Du unter "Generalueberholung"? Willst du das Auto von vorne bis hinten auf Vordermann bringen oder 'nur' eine grosse Inspektion machen? Eine reine Inspektion mit Zahnriemen, Keilriemen , Oel, Kerzen, Filter, usw. duerfte in einer guten Werkstatt bei 250-400 Euro liegen. Dann gaebe es natuerlich zu pruefen und ggf. instandzusetzen: Bremsen (+Flüssigkeit), Stossdaempfer, Vorderachse (Manschetten, etc.), Auspuff. Ggf. Vergaser , Zuendverteiler/Spule, Kuehler, Wasserpumpe, Ventildeckeldichtung, Wasser- und Benzinschlaeuche, Batterie , LimA und und und ;-). Das wird dir in der Ausfuehrlichkeit keine Werkstatt durchtesten, es sei denn Du bist bereit schwer dafuer zu zahlen. Kosten? Je nachdem was zu machen ist. Besser ist immer: alles selber kontrollieren, Werkstatt gezielt machen lassen (wenn man es nicht selbst kann).

Hallo,

Zitat

Original von tcps
In der Regel hast Du bei einer groesseren Felge auch breitere Reifen, so dass der Grip und somit das Beschleunigungsverhalten besser wird. Ein groessere Felge bedingt naturgemaess eine hoehere Geschwindigkeit bei gleicher Motor/Raddrehzahl, weil ja der Umfang und somit die zurueckgelegte Strecke bei einer Umdrehung des Rades groesser ist. Zwischen 13 zu 15 Zoll, z.B., waere die theoretische Differenz bei einer Raddrehzahl von 1285/min ca. 12 km/h. In der Praxis duerfte das eher weniger sein, da mit breiteren Reifen natuerlich auch die Reibung ansteigt.

Die Sache: größere Felge = mehr Umfang stimmt so leider nicht!

Sonst müsste man ja jedes Mal beim Reifenwechsel den Tacho angleichen lassen.

Auf größeren Felgen müssen die Reifen einen niedrigeren Querschnitt haben:

175/ 70 R auf 13 Zoll Felgen zu 185 / 60 auf 14 Zoll zu 185 / 55 auf 15 Zoll

In der Praxis wird der Golf auf jeden Fall langsamer mit breiteren Reifen, da ja der Rollwiderstand und vor allem auf der Luftwiderstand mit breiterem Reifen schlechter wird.

See you

Korrekt. Wenn man den Querschnitt beruecksichtigt, kommt stets der gleiche Umfang raus. Ich bin in meinen Ueberlegungen von absoluten Radgroessen ausgegangen, was fuer die Praxis eher irrelevant ist