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mein 1er läuft im Stand nur auf 3 Pötten. Beim 3.Zylinder kommt nur ein Minifunke... (Auf der Autobahn und manchmal auch so kommt ne schwarze Wolke ausm Puff...) Getauscht wurde bis jetzt: - Zündkabel - Kerzen - Verteiler + Läufer
Was kann ich noch tun???
Das Fzg kommt nächste Woche falls wir es nicht selbst hinbekommen in die Werkstatt...
Du könntest noch den Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker prüfen. Der ist manchmal direkt am Ansaugkrümmer undicht. Und hast du vielleicht die Möglichkeit die Kompression zu messen?
Der Unterdruckschlauch ist etwas porös, aber es ist nicht undicht. Kann man auch dicht halten tuckert nur auf 3en... Sobald man etwas Gas zieht, dann läuft er mit. Kompression kann ich nicht testen macht der dann in der Werkstatt...
Auf Undichtigkeiten geprüft? Sprüh wenn er im Standgas läuft mal mit Bremsenreiniger ab, wenn irgendwo Luft ziehen sollte, wirst mit dieser Methode das eig. sofort bemerken...
Huhu, mit dem Ansprühen bei laufendem Motor hat keine Veränderungen beim Lauf gezeigt. Ich versuche es noch mit der Zündspule
wenn das auch nix bringt muss es wirklich in die Werkstatt...:(
Wenn er nur auf 3 Pötten läuft kann es nicht die spule sein ! ich würde erstmal ne kompresionsmessung machen ! die spule ist heile sonst würde der ja garnicht laufen !
Hab ich auch schon gedacht...hmm...mysteriös ist es aber...nur im Stand merkt man das tuckern, kaum gibt man Gas laufen alle mit, er ist auch echt durchzugsstark. Wir hatten es erst gar nicht bemerkt, das er nur auf 3en läuft...ganz komisch. Kann es auch am ZZP liegen? Oder das der Zahnriemen um einen Zahn falsch ist?
Durch die Feiertage ist er immer noch nicht in die Werkstatt gekommen...aber wir können folgendes ausschließen, das Steuergerät. Und durch Verteilerverdrehung ist der Lauf etwas besser geworden...
Wir haben heute die Kompression gemessen, weil es immer noch nicht besser war...
Nun die Zylinder haben 1. 13,5bar 2. 13,7bar 3. 3,5bar 4. 8,5bar
Tja, entweder komplett im Arsch oder vielleicht doch nur die Dichtung. Ganz tolle Wurst...:-(
Hmm, falls der Motor wirklich hin ist, was würde den da passen also an anderen Motoren? Und die Bremsanlage muss hinten getauscht werden und Stabi? Naja hoffen wir mal das beste das es doch nur die Dichtung ist...aber trotzdem super komisch da er echt durchzugsstark ist, Wahnsinn...
Der 2H hat doch Digifant mit G-Kat? Wie sieht es denn mit den Einspritzventilen aus? Mal eines erneuern und dann in der Runde tauschen? Wirkt sich eben im Leerlauf stärker aus...
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