Hallo erstmal an alle.
Also wie schon in der Überschrift erwähnt, bin an meinen 91 RP am verzweifeln.
Folgendes Problem: Er verbraucht zu viel, und der Leerlauf liegt nach einer kurzen Fahrtzeit
bei etwa 2000 u/min ( Wenn ich ihn starte egal ob warm oder kalt stimmt die Drehzahl).
Gestern jedoch ist er einfach während der fahrt ausgegangen. Nach dem er dann irgendwann nach längeren
orgeln wieder anging ging er auch gleich wieder aus. So dann habe ich die Lambdasonde abgezogen,
und seit dem stimmt der leerlauf wieder und er läuft sonst auch ruhiger.
Nun stellt sich mir die Frage ob es wirklich an der Lambdasonde liegt. Denn ich habe sie erst bei laufenden Motor
durchgemessen und die Spannung war optimal. Das übliche beim RP habe ich schon geprüft ( Gummiflansch, Unterdruckschläuche)
und alles als ok befunden. Habe auch schon die Schläuche mit Bremsenreiniger abgesprüht und es hat sich nichts verändert.
Blauer-Tempfühler, Steuergerät und komplette Einspritzung ist auch schon ausgetauscht.
Also kann es sein das die Lambdasonde wirklich an dem ganzen Mist schuld ist?
Oder kann es sein das der Kabelbaum irgendwie einen Bruch hat?
Ich freue mich auf Antworten
Mfg