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meistens sind es die Stossdämpfer, nicht die Federn. Wenn du unterschiedliche Reifen fährst, z. Bsp. vorne neue und hinten sehr alte, harte, hast du ein ähnliches Phänomen. Aber vor allen in Kurven, nicht an Bahnübergängen. Ein Test bringt so manches an den Tag, bei ATU vielleicht sogar mehr! Würde eher zum ÖAMTC, Dekra etc. fahren oder zur Werkstatt am Ort, die man kennt.
naja reifen könnens nicht sein da ich mal die winterreifen auf verdacht montiert habe um zu sehen ob es die reifen sind. aber wenn tausch ich gleich die kompletten federbeine aus. hab ich mehr davon als wenn ich nur dämpfer tausch. aber mal am samstag zur nachbarswerkstätte fahren
wenn du sagst "er hängt hinten schon ein bissel" evtl. eine feder gebrochen? habe in letzter zeit viele gehabt mit def. federn, wenn auch kaum VW. mehr opel, ford und alte benz... meist bricht die letzte untere windung weg...
ne, gebrochen is noch nix. sollten nur am ende ihrer lebenszeit wegen altersschwäche kaputt geworden sein^^ weil wenn eine gebrochen wäre müsste er doch hinten unterschiedlich tief hängen oder??
das mit den achslagern kann ich mir nicht vorstellen, den die wurden erst letztes jahr getauscht.( von ner werkstatt)
Also wenn du gerade über einen Bahnübergang fährst, denn würde ich auch als erstes auf die Achsgummis tippen, ist ja ne golf krankheit, denn auf die Stoßdämpfer. Aber die Federn ist sehr unwahrscheinlich. Es sei denn eine ist gebrochen?!
es gab schon Fälle - auch bei DB - da ist eine Feder am Teller gebrochen, hatte aber niemand bemerkt, erst beim Ausbau! Da steckt man nie drin. Die Federn können erlahmen, weiss nun ja nicht, wieviel KM er schon runter hat?
Deshalb der Vorschlag, die Feder/Dämpereinheit testen zu lassen. Bei genügender Laufleistung, wenn man nicht sicher den Defekt bestimmen kann, auch die Dämpfer erneuern. Dann hat man die Arbeit nicht zweimal. Muss allerdings sagen, dass ich am Golf 2 mit Federn nie Probleme hatte, mit den Dämpfern sehr wohl.
Grüsse
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