Welcher Tacho ist das hier ?

Wills auch meinen : Diese temp-Warnlampe hatte doch nur die alte ZE ?!?!

Naja heutzutage st nix mehr sicher bei unseren alten Autos... Sogar ich hatte meinen schon mehrfach in den Flossen..der wenn mal auf den Markt käme , gäbs hier auch grosses (KM zähler unterm Milen-Blatt ) ... Mir wollte der TüVer schon echt das rechnen anfangen
[170t/miles ~ geteilt durch 1,6 Hmmm.. ]
Was hab ich gezuckt, und ihm erklärt und lamentiert das es ein Amitacho ist bei dem ich lediglich meine deutsche KM-Mechanik mit umgezogen hab..

Scheint aber doch irgendwo alles zu stimmen,die Wasseranzeige fehlt unten in der Leiste, weil sie ja oben ist.

Ist Neue ZE, und vorn wie hinten sauber VDO. Rote zeiger gabs aber glaube ich erst ab GT * verbessert mich wenn ich falsch bin*.... , aber dann meines Wissens nur mit MFA.. die ist aber nicht drin. Ebenso fehlt der Gala-sensor hinten am Tacho - scheint aber nie was dort gewesen zu sein, die Kontakte sind sauber.

Könnte sein das du nen Facelift-zwitter erwischt hast.. Scheint aber so weit so gut alles echt zu sein.

Zitat von Der Golf Zwei

hätte der Tacho nie einen gehabt wäre da ein Stück Plastik zum rausbrechen drin.

Das stimmt so auch nicht ganz, ich dachte da exakt wie du, aber hatten auch schon einen absolut Historisch saubren unverbastelten OPA-Schlachter, und dessen Tacho war genau so ..
Dachte auch immer da muss man was rausknacken weil mein "US"-Tacho Gala hatte aber mein CL-Tacho "zu" war. Musste damals auch erst das Schnippelchen aus meinem "D"-Tacho rausbrechen damit ich mein Deutsches Zählwerk reinbekam -> incl. Gala.

Kurz drauf hatte ich wie gesagt einen in der Hand der Ohne Gala war, und auch kein Deckel drin. Also von dem her kein Garant. Und ich weiss das der besagte OPA-Tacho sein leben lang noch nie heraussen war.