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Sein kann das schon ,... aber bei welchem Auto.... wäre gut zu wissen. Generell:
Steuerzeiten prüfen - auf Z-OT stellen - und prüfen ob die Markierungen stimmen. Wenn nicht dann hat sich deine SteuerKette gelängt/gedehnt...
ABER Weder der ABF noch der RP haben ne Steuerkette? Der ABF hat ´die Nocken-Kette aber das die sich längt ist seeehr unwarscheinlich. Wenn ich deine Fahrzeugdaten richtig lese...
schreib doch erstma die fahrzeugdaten... steuerkette gedehnt ? ein v6 ? also der fehler ist sehr oft drin wenn der nockenwellenpositionssensor (hallgeber) einen weg hat.
Steuerkette gelängt ist beim VR gut möglich, auch der 4er hatte da noch Probleme mit wenn die Ölpumpen kaputt sind und das Überdruckventil klemmt. Wenn du sicher sein willst hilft nur Ventildeckel ab und nachsehen. Falls es wirklich eine gelängte Kette ist unbedingt die Ölpumpe mit erneuern. Ich würde aber auch erstmal auf einen Sensor tippen. Beim 3er-VR gabs noch das Problem das der Magnet im Geberring an der Nocke zerbröselt ist, ich weiß aber nicht ob das beim 4er auch noch vorgekommen ist, der Geberring ist ja anders. Ich drück dir Daumen das es nicht die Kette ist, ist ne schei** Arbeit, hab meine Ketten im Mai neu gemacht, macht echt keinen Spass...
Motor raus - Getriebe ab - ZKD ersetzen - Ketten & Spanner komplett, war allerdings ein G3 VR
Ich würd gern mal wieder einen machen,...find die Arbeit toll ...
Greetz
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meiner ist auch ein 3er...aber wenn du morgens anfängst und abends willst du damit wieder fahren ist das schon etwas stressig (allerdings mit Bühne und nur Getriebe raus, würd ich aber so nie wieder machen, Motor komplett raus geht besser)...nächste mal hol ich dich, ich gönn dir ja den Spass :wink:
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