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nachdem ich bei meinem Golf einen neuen gebrauchten Motor einbaut habe, muss ich feststellen das jedes mal nach einer längeren Autobahnfahrt ( 40min bei 120-130km/h) das Kühlwasser immer Ausgleichsbehälter immer weit über max. und der obere Schlauchen von Zylinderkopf zum Kühler ist "hart" vom Druck. Kühlwasser hatte ich bei kalten Motor, zwischen max und min befüllt.
Kann es am Thermostat oder anner Zylinderkopfdichtung liegen oder woran?
Das Kühlwasser dehnt sich bei Wärme aus, daher steigt das Kühlwasser über die max. Anzeige. Das Kühlwasser sollte ja auch immer nur im kalten Zustand auf die vorgeschriebene Menge aufgefüllt werden.
Original von darkviolet76 mal eine ordentliche erklärung aus dem buch.
- kühlmittel auffüllen bis zur max markierung. -ausgleichsbehälter verschließen. -motor warmlaufen lassen bis der elektrolüfter einschaltet, das kühlsystem entlüftet sich dabei automatisch. - dann kühlmittelstand prüfen und gegebenenfalls nachfüllen bis zur markierung.
es soll kein kaltes kühlmittel in einen warmen motor eingefüllt werden um schäden am motor zu vermeiden.
der kühlmittelstand muß bei betriebswarmen motor etwas über der max.markierung sein, bei kaltem motor soll sie sich zwischen max. und min. befinden
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