NZ geht nur durch Anschieben und dann sehr Schäbig

Guten Morgen Leute!

Geschichte:
Habe mein Auto mitte Oktober in Frankfurt abgestellt; lief bis dahin ohne Anstalten. Jetz komme ich nach 3 Monaten USA zurück und setz mich rein --> Batterie leer. Also Fremdstart probiert --> Starter dreht sauber durch, aber alles was kommt ist ein regelmäßiger "Puff" ausm Pott undzwar alle 3 sek.
Habe dann die Einspritzventile und Zündung gecheckt. Alles in Ordnung.

Also mit Anschieben probiert und mit Mühe und dosiertem Gas hält er sich am Leben.
Er klingt zunächst sehr unsauber; beim Übergehen in höhere Drehzahl ab 2500 wird er sauber und umgekehrt. Schnelles Gasgeben macht ihn aus. Ich lasse ihn noch ein wenig warmlaufen und nach 2 mins stirbt er ab.

Dazu ist noch zu sagen, dass er in der Vergangenheit immer Probleme hatte mit längeren Standzeiten. Also wenn ich mal 1 Woche nicht gefahren bin, ging er schwer an und beim Fahren nahm er teilweise kein Gas an, aber das legte sich immer nach ein paar km.

Außerdem haben ich seit mind. 30.000km dieselben Kerzen drauf. Könnte das ein Hinweis sein? Er lief ja vor dem Winter noch tadellos.

Ich danke,

Michael.

also mal ausführlicher was ich bisher gecheckt habe:

blauen tempfühler hatte ich 2 Tage vor dem Abstellen damals getauscht, da er schlecht anspring mit dem kälter werdenden Wetter; danach aber TipTop!

Einspritzung/Benzinpumpe sollten OK sein, habe die Düsen ausgebaut und geprüft. Die Pumpe fördert nach dem Einschalten der Zündung und alle Düsen spritzen unmittelbar danach einen Schuss. Auch beim Anlassen spritzen diese ordnungsgemäß.

Zündung habe ich einfach alle Kerzen demontiert, mit Stecker auf den Block gelegt und von Helfer kurz anlassen lassen. Alle Kerzen feuern in richtiger Reihenfolge. Evtl etwas schwach? Weiß nicht wie groß der Funke sein soll.
Allerdings ist mir aufgefallen, dass jedesmal wenn man den Zündschlüssel von Position "anlassen" zu "normal" schaltet, nochmals ein Funke springt, als auch beim drehen von "normal" nach "aus". Der Motor läuft dann ein oder zwei Umdrehungen.
Kurzschluss?
Vielleicht ist das ein Hinweis auf ein Defekt im Zündsystem?
Dieses Symptom zeigte er bereits in der Vergangenheit. Lief trotzdem.

Hoffe das hilft ein wenig weiter.