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Was sagt ihr is es ein echter Oettinger? Was mich stuzig macht der verkäufer schreibt er sei aus einem 1er, wenn ich mir den ansaugtrackt ansehe schaut es nach golf 2 aus.
Und weis jemand genaueres über diese Motoren? Wenns ein echter is hätte ich interesse daran dehn in meinen GTI zu pflanzen.
das es ein dx ist weis ich auch (steht ja in der beschreibung) wenn du deine antwort noch kurz begründen würdest könnts mir weiterhelfen, anders is deine antwort "schrott"
der war in einen Zweier drin, wenn auch in einen uralten: schau dir mal die vordere Drehmomentstütze an, kenn ich eigentlich nur von den ersten Baujahren.
Motor selber, wenn tatsächlich ein DX, ist vom einser Golf.
So ne Laube zu kaufen wäre mir persönlich zu riskant. Weitere details wären natürlich interessant, z.b. andere Nocke verbaut o.ä.
Gruß
P.S.: 2l Motorblock ("Kurzhuber", also mit den kurzen Pleuel wie der 1.8l) gibts im Audi B3/B4
das hab ich mir auch schon gedacht das der ursprünglich von nem 1er stammt und in nen 2er gestrickt wurde (was ja nicht wirklich aufwand ist) bis jetz hab ich in erfahrung gebracht das es zwei versionen gab. eine 1,8er und ne 2,0er (die 2,0er sind aufgebohrte 1,8er) Kopf wurde bearbeitet, andere welle mehr hab ich noch nicht rausgefunden evtl hat ja jemand mehr daten für mich ob meine angaben 100pro stimmen kann ich icht garantieren
der 1er hat ihn auch auf der linken seite, nur der DX vom 1er und der EV vom 2er sind bis auf den Ansaugtrackt identisch, daher geh ich davon aus das es ein 1er motor ist aber das er in nem 2er verbaut wahr. Werd morgen mal mit Oettinger teln ob´s da noch unterlagen oder sowas gibt was da damals alles geändert wurde.
ein Leckerbissen... aber der legendäre 2000E iss es nicht? Einen 1,6l 16V Umbau von Öttinger gabs ja auch! (Golf1 auf Basis des 1,6l EG Motor)
Zurück zu Thema: Öttinger hat auch Hubraumerhöhungen gemacht, Motor blieb ein 8V. Soweit ich mal gehört habe (also das kann nicht stimmen!!) eine eigens angefertigte Stahlkurbelwelle und Bohrung geändert auf 83mm ??
ja das mit der KW hab ich auch schon mitbekommen, wahr aus nem speziellen stahl. Leider is ned der Oettinger 16v der hatta als basis den 1,6er EG block. Dehn wo ich mein is die 8v version (vereinfacht gesagt)
Soweit ich weis gab es für beide motoren ne 2 Liter Version. Nagel mich darauf aber nicht festda es darüber kaum noch info´s gibt, leider auch nicht von Oettinger selber.
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