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EDIT: ich habe soeben mit TWINTEC telefoniert. die meinten zwar, das sie die papiere nichtmehr ohne KLR rausschicken würden, aber meinten auch, das man nach dem einbau einfach zur erweiterten AU fahren soll und der prüfer würde eine einzelabnahme machen und das teil somit in den fahrzeugpapieren eintragen, zu viel bezahlt kfz-steuer bekommt man dann vom finanzamt zurück.
Der große Hacken an der Twintec geschichte ist nicht die ABE und das Eintragen eines Gutachters sondern der Steueränderungsantrag für`s Finanzamt. Ohne diesen ist das ganze Sinnlos trotz Einbaubestätigung oder Eintragung.
Hab das gleiche Thema schon durch mit denen. Nen Kumpel hatte von seinem VR6 einen KLR über, der noch nie verbaut war aber eben eingetragen in seinem Passi. Ich wollte mir nur den passenden Steueränderungsantrag besorgen aber den schickten die nicht raus. Hab denen erklärt, das ich einen Fahrzeugwechel gemacht hab und den Antrag nochmal bräuchte, weil der alte Wagen verschrottet werden sollte. Da sollte ich dann den KLR bei dem alten Wagen austragen lassen vom Tüv und mit der Bescheinigung hätte ich dann einen Steueränderungsantrag bekommen (natürlich gegen Endgeld)...
Also kurzum nen Minikat besorgt, AU gemacht und eintragen lassen...ferig !
Ist also eigentlich Blödsinn sowas auszubauen weil die wollen, dass man einen neuenn kauft.
Micha: das klingt auch super! aber hast du nach dem einbau irgendwelche veränderungen wie zb. höher benzinverbrauch oder schlechtere leistung feststellen können??
die ABE für den twintec hab ich da, für den NZ und den RP. RP D3 und NZ E2. kanns euch als PDF per mail schicken. hab auch die einbauanleitung und alles was es sonst noch dazu gab, nur keinen steueränderungsbescheid der noch nicht ausgefüllt ist