Getriebe zerlegen, wo ist der trick?

Zum Flansch ausbau muß in der Mitte des Flansches die gummierte Verschlußkappe herausgehebelt werden. Da drunter befindet sich ein Sicherungsring. Am besten geeignet ist dafür eine entsprechende Flachsicherungsringzang

Um den 5.Gang auszubauen, muß erst die Hohlschraube in der Welle herausgedreht werden. Dazu benötigt man einen 14er Vielzahn Steckschlüssel. Um die Schraube zu lösen, muß erst die Schaltwelle ausgebaut werden. Dann den R.-Gang einlegen, und über die Schiebemuffe den 5.Gang. Nun sind zwei Gänge gleichzeitig drin, und das Getriebe ist blockiert um die mit 150Nm befestigte Hohlschraube zu lösen.
Beide Gänge wieder heraus schalten, und das Sicherungsblech in der Schaltgabell des 5.Gang lösen, und die Schaltgabel von der Innenschaltung abschrauben.
Jetzt kann das gesamte paket des 5.Gang abgezogen werden.
Den Sicherungsring von Zahnrad 5.Gang entfernen, und auch das Zahnrad abziehen.

Um die jetzt die Gehäusehälften zu trennen, müssen alle Schrauben die aussen am Gehäuse sind herausgedreht werden. Unter dem 5.Gang sind vier 6er-Vielzahnschrauben die auch raus müssen.
Jetzt erst kann das Getriebegehäuse vom Kupplungsgehäuse getrennt werden.

Viel Spaß