Gelenksatz innen 100MM

  • Hallo weiß einer von euch ob es da Unterschiede bei den inneren Gelenksätzen der Antriebswelle geben tut ? ich muss bei mir das innere und äußere Gelenk der Antriebswelle neumachen also dachte ich mir Mensch du hast ja noch eine Antriebswelle auf dem Boden liegen aber mit dem 90er Flansch innen. Nun habe ich mir die beiden Gelenke gekauft gehabt das innere in 100 und das äußere ist ja baugleich mit den anderen ja auch. Das äußere passt auch wunderbar nur wenn ich das innere auf der Getriebeseite aufstecken will passt es auch nur den Sicherungring bekomme ich dann nicht mehr drauf da zu wenig Platz dann ist.


    Die flansche an der Getriebeseite betragen 100 mm da es ein 91er Ath Getriebe ist.


    Zahnlücken Getriebeseite Ansl. Getriebe: 33,Zähne 22


    bednxx.jpg


    Sorry für das editieren.

    Wer langsamer fährt wird länger gesehen

    3 Mal editiert, zuletzt von schnulli ()

  • Hi,


    100er Innengelenk passt nicht auf die 90er Antriebswelle, ist um etwa 2mm breiter. Hatte den umgekehrten fall, auf einer 100er Welle 90er Innengelenke drauf, war nur fest weil ich auf der innenseite 3Stk von den original verbauten Federnscheiben untergelegt habe.



    Gruß

    3 Mal editiert, zuletzt von Gremlin ()

  • heute habe ich alles auseinander gebaut und mir ist aufgefallen das die welle die im Auto verbaut war ein stück länger gewesen ist wo man das gelenk draufstecken tut,die welle was ich noch auf dem Boden liegen hatte hatte eine Länge von 33mm und die ich heute aus meinem Auto ausgebaut hatte war die schafftlänge 35mm konnte ja dann auch nicht passen mit dem Sicherungring. Ich habe dann die neuteile an der welle angebaut die ich heute rausgenommen habe aus meinem Auto und es passt alles.


    Danke für deine schnelle Antwort.


    gruß thomas

    Wer langsamer fährt wird länger gesehen

  • du hättest auch einfach die flex schwingen können. Dass das Pfusch ist will ich nicht abstreiten, ich habs aber auch so gemacht beim Motorumbau, weil der Vorbesitzer die Welle abgeflext hatte (85er Diesel Antriebswelle mit jetzt 100er Flansch).

    Es lebe das mobile Altmetall!


    Es kann die paradoxe Situation entstehen, dass ein Produkt durch Aufwenden von Arbeit weniger wert geworden ist. :)

  • Nee nee du Pfusch mag ich überhaupt nicht. Bin zwar auch kein genauer aber es sollte schon alles zusammen passen.

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