wer beschleunigt besser?

Naja, bei dem Drehmoment- und Leistungswerten kannst du Dir ja denken, dass der Golf mit Frontantrieb gelinde gesagt LEICHT überfordert ist... :wink: Auf nasser Straße wird der 4motion sicher besser beschleunigen, da einfach mehr Traktion gegeben ist, auf trockener Straße relativiert sich das wieder, da der Allradantrieb Leistung schluckt und mehr Gewicht mit sich bringt. Überhaupt ist die Frage überflüssig, da einzelne Ausstattungskomponenten in der Summe schon mal 100kg und mehr auf die Waage bringen können, und somit ein Leistungsvorteil, der sowieso im Bereich von max. 2% liegt, wieder relativiert wird. Ist also eine Frage der Überzeugung, ich persönlich würde den 4-Motion vorziehen, alleine schon wegen des leichteren Wiederverkaufs...

ich würde dir auch den 4motion empfehlen!

klar hat er etwas höheren verbrauch (beim benziner sind es gerade mal ca 0,5 liter auf 100km), da er ja schwerer ist.

und er hat auch alle 30-60tkm die wartungskosten vom ölwechsel der haldexkupplung (60 euro komplett öl, filter, einbau)

aber der traktionsvorteil ist unbeschreiblich!! der diesel ist durch das hohe drehmoment erst recht wenn er gechippt ist schon überfordert die kraft bei trocknem boden auf die strass zu bringen... die asr wird also sehr oft am regeln sein...

bei 4motion verteilt sich das halt viel besser.. du kommst immer ohne durchdrehen sofort los und selbst wenn tatsächlich mal kurtzeitig ein rad anfängt schlupf zu bekommen hörste es sofort die eds hämmern dein schlumpf ist weg und du wirst brutal in den sitzgefeurt...

auch kurven kannste durch hämmern mit viel höheren geschwindigkeiten...

wir haben das sogar mal ausprobiert.... den vergleich von schnellem kurven fahren mit front und allradantrieb.... mit dem allrad kannste 20-25 km/h mehr fahrenbevor du dich unsicherfühlst und vom gas gehst.... (wir wollten es ja net ausreitzen sodass wir im graben liegen..)

bist du einmal ein allrad gefahren, willste nichts mehr anderes fahren...

und im schnee ist das gerät natürlich ein hammer spassobjekt

bis 200 ps kann man schon fronttriebler fahren.

das 4-motion ist zu schwer für nur 180 ps !

MfG

4er golf geht noch, aber der 5er sieht schon immer scheiße aus !

MfG

Also,
ich stimme da vollkommen kompressorfürreifen zu.
Da kannste ruhig den Fronttriebler nehmen. Der dreht nich sonderlich stark durch und das ASR regelt auch nicht die ganze Zeit.
Nen Kollege von mir fährt den 5er GTI TFSI Öttinger mit knappen 260 PS rum. Is auch nen Fronttriebler und da merkt man nichts von durchdrehenden Reifen.

Zieh dir ordentliche Reifendimensionen drauf und dann passt das auch.

Sei denn du wohnst in nem Gebiet wo es ordentlich schneit, dann nimm den 4Motion, is ja klar. Aber wenn nich dann nimm den Fronttriebler.
Meine Meinung zu der Sache.

natürlich dreht der frontriebler nicht durch!!!!! nicht mehr wie der 4 motion!!! liegt daran das die elektronik die kraft wegnimmt und die reifen nur so schnell drehen lässt dass kein schlupf entsteht, verstehe das net warum das manche leute net raffen... die beschleunigung ist dadurch wesentlich langsamer!

probiere mal nen auto mit frontantrieb und 150ps und mehr normal bei nassen oder schnee bedeckter strasse anzufahren... natürlich mit ausgeschaltetem esp!!! das erfordert schon gefühl im fuss...

und da hat der 4 motion den vorteil dass du losslegen kannst...

Wurde doch mittlerweile alles gesagt was dir deinen Kauf erleichtern sollte oder?

Warum fährst du nicht einfach mal beide Probe dann kannste das auch ganz gut vergleichen.

Gruß Sascha