Welcher Dieselmotor (JP, 1V, JR, SB, RA)?

Hier bekommst du unter Motoren allgemeine Infos oder direkt wenn er dabei ist unter z.b Motor MKB JP.

lg

Hi!

Ich habe einen JR, also 70 PS Turbodiesel. Ich bin sehr zufrieden mit dem Motor. Ich fahre täglichetwa 100 Kilometer, macht 700 Kilometer in der Woche, also 2800 Kilometer im Momnat. Hatte noch nie Probleme damit, kann ich nur empfehlen :wink:

eigendlich sind die diesel motoren alle vernünftig .......hatte selber einen post golf

also ich habe den JP sauger !
der läuft problemlos ich habe echt noch nie was gemacht an den motor.
und ich bin ja auch viel unterwegs !

jedoch ist die leistung sehr gering, das nervt dann mit der zeit !

MFG

Also mich haben seinerzeit unsere Einsatzfahrzeuge (Blutkonserventransport) überzeugt, die natürlich neu gekauft wurden.

Golf 2 mit Saugermotor für die 08/18 Standardfahrten, also immer die ersten die fuhren wenns nicht dringend war. Jahreslaufleistung rund 100.000 km.

Golf 2 (CL) mit 80PS Turbomotor für die Blaulichtfahrten, oder wenn die ersten schon unterwegs waren. Jahreslaufleistung rund 70.000 km.

Fazit: Die Sauger waren fast unkaputtbar, trotz Zivis, Autobahn-Dauervollgas und sonstigen Quälereien. Der letzte Golf 2 ist bei 570.000 km den Unfalltod gestorben mit ersten Motor, Getriebe und Auspuff... Ich glaub der würde sonst immer noch fahren.

Bei den "Schnellen" ein mal im Jahr neuer Turbolader, ansonsten Getriebe- und Bremsenprobleme. Ging aber im algemeinen auch noch und war durch den Umgang mit den Autos begründet...

Zum Vergleich gab es zeigtleich mal 2 Ford Escort und 2 Opel Kadett, aber da reden wir besser nicht drüber. Es wurden danach niemehr Ford und Opel gekauft...

Habe einen JR mit 70PS und bin sehr zurieden. Seine 230.000 KM sieht man ihm bzw. hört man ihm gar nicht an. Wie schon golf2-g60 schon gesagt hat, alle Diesel-Motoren sind vernünftig, dem kann ich nur absolut zustimmen

Gruß

SB mit 340.000 km....erster Turbolader trotz erhöhtem Ladedruck

ich hatte auchden sauger........man muß halt nur wissen was man will, sparsam unterwegs sein?????? oder schnell ???

Beim T3 ist das Problem, dass der um einiges schwerer ist als der Golf. Und damit hat logischerweise auch der Turbo zukämpfen, denn es muss ja mehr Masse "gedrückt" werden. Und unter Dauerbelastung in solchen Situationen kann es schon mal vorkommen, dass der Turbo das nicht mit macht

Zitat

Original von bikemaniac
... eigentlich habe ich die Frage gestellt weil in VW T3 Kreisen der Turbodiesel ziehmlich anfällig ist im Vergleich zum Sauger. Wollte nur mal wissen ob das auch hier so ist ...

der lucas

kann nicht sagen daß der anfällig iss... meiner (JR) > 345tkm und lediglich die ZKD durch

Ich hatte bereits alle 2er Diesel mal. Meine Empfehlung ist ein gepfegter SB (80 PS LLK). Der hat Dampf wie ein 90PS Benziner, fährt (ohne Tuning) schon 180 Sachen und Du kommst mind. 1000km weit. Außerdem hatte mein GTD noch ne Servo an Board - echt ein guter Wagen. Außer ner defekten Lima, hatte ich keinen Arger in 2 Jahren, bei täglicher Nutzung. Ärger mich heute noch, dass ich ihn weggegeben habe

Vom Prinzip her geht natürlich auch der JR oder JP. Im Stadtverkehr ist der JP auch super, über Land und auf der Bahn solltest Du wenigstens ein 5-Gang Getriebe haben (Serie war 4-Gang!). Meine beiden Winter Postgölfe haben auch Tacho 160 gebracht..