Achsschaden?

  • Hallo ihr Lieben!


    Wir hätten da eine ganz wichtige Frage:
    ich bin gerade über etwas erhöhte Kanaldeckel gefahren. Da hat es einen rießen Drumm Schlag getan. Sehen konnte man nichts aber seitdem gibt unser Golfi komische Geräusche von sich. Wenn man voll einschlägt klingt es, als ob die Feder rutsch (als ob sie hüpfe)
    Ausserdem klingt es als wäre eine Schraube locker oder ein Bolzen abgerissen, wenn man über Erhöhungen fährt.
    Kann uns irgendjemand helfen bei der Frage, wie wir morgen bei Tageslicht, wenn wir das Auto aufbocken, erkennen können, was ihm fehlt?


    Wär super, wenn ihr uns helfen könntet!

  • Relativ mittig drüber oder mit einem Rad?


    Mittig ist die Pendelstütze das tiefste und empfindlichste Teil.....
    Das Fahrwerk sollte Solche Schläge eigentlich abfangen können.

  • evtl ne feder gebrochen soll ja öfters mal vorkommen bei den 4 ern

    Golf 3 : 1,9 L PG G60 16 V , bearbeiteter Kopf, Zahnriemenantrieb, Einstellbares Nockenwellenrad, Sprinter LLK, Racimex Ölkühler, Benzindruckregler, S2 Düsen, 65 er Laderad, Chip by Theibach,2 Ausslassnockenwellen, Schrickfedern,Offener Luftfilter ,Kein Bypass, Kein Leerlaufstabiventil, E85 im Tank

  • Hallo!


    also es is tatsächlich die Feder, die gebrochen is. so ne halbe Umdrehung lag in der Radaufhängung drin. Gebrochen ist sie an ner Roststelle, an der der Rost schon ins Material vorgedrungen war.
    Jetzt müssen wir nur noch gucken, wie wir des autolein zu ner wekstatt fahren können, weil allzu weit geht jetzt wohl nimmer

  • naja solange das rad nicht gerade im kasten irgendwo schleift kannst ja noch bissel mit fahren gut ist es natürlich nicht aber naja nützt ja nichts abschlepper ist noch teurer

    Golf 3 : 1,9 L PG G60 16 V , bearbeiteter Kopf, Zahnriemenantrieb, Einstellbares Nockenwellenrad, Sprinter LLK, Racimex Ölkühler, Benzindruckregler, S2 Düsen, 65 er Laderad, Chip by Theibach,2 Ausslassnockenwellen, Schrickfedern,Offener Luftfilter ,Kein Bypass, Kein Leerlaufstabiventil, E85 im Tank

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