Leistungsmessung

Wo kann ich preiswert eine Leistungsmessung durchführen lassen? Macht so etwas ATU oder muss ich dafür zu Bosch oder VW? Worauf sollte ich bei dieser Messung achten. Habe nämlich das Gefühl, dass mein Golf nicht die volle Leistung bringt.

Vielen Dank für die Info. Habe allerdings heute im Internet gelesen, dass diese Leistungsmessungen ziemlich ungenau sind. SPORT AUTO überprüfte mehrere Prüfstände und kam zu einem sehr schlechten Ergebnis. Mit voller Genauigkeit sind die Leistungsdaten eines Motors nur auf einem Motorleistungsprüfstand zu ermitteln, also im ausgebauten Zustand, was wenig praktikabel ist. Alle anfallenden Daten werden über die Wirbelstrombremse des Rollensatzes erfasst, mit Ausnahme von Drehzahl und Ansauglufttemperatur. Bei modernen Prüfständen werden Ansauglufttemperatur mitgeliefert, die die motoreigene Mess-sensorik an ihrer ursprünglichen Position ersetzen. Die Ansauglufttemperatur ist vor allem bei aufgeladenen Motoren außerordentlich wichtig, weil beim Überschreiten einer gewissen Temperaturspanne die Motorelektronik die Leistung über eine Reduzierung des Ladedrucks zurücknimmt.Deswegen ist es wichtig den Messfühler dort zu platzieren, wo auch das bordeigene Steuergerät misst. Nur so sind korrekte Werte sichergestellt.
Die Ansaugtemperatur hat einen großen Einfluss auf das Messergebnis: Denn sie hängt erstens von der Temperatur der Umgebungsluft ab-und unterliegt somit jahreszeitlich bedingten Schwankungen. Zweitens hängt die Temperatur der Ansaugluft von der Luftströmung der Kühler ab. Stationäre Prüfstände besitzen den Nachteil, dass das Auto steht, also kein Fahrtwind die Kühler anströmen kann. Deshalb ist ein Kühlluftgebläse notwendig, dessen Dimension, Position und Aufstellung von entscheidener Bedeutung für eine korrekte Leistungsmessung ist. Denn ohne Kühlluft keine Kühlung, also hohe Ansauglufttemperaturen und folgerichtig schlechte Messwerte. Diese Feststellung gilt besonders für Turbomotoren. Wichtig auch,dass das Gebläse nicht nur die vorhandene Raumluft umschichtet, sondern auch wirklich kühle Frischluft von aussen ansaugt.
SPORT AUTO untersuchte zwei Prüfstände: Der erste Prüfstand ermittelte bei einem 380PS starken Audi RS4 einen Wert von 395 PS und der zweite Prüfstand sogar satte 431 PS!! Die Automobilbranche-ob Hersteller oder Tuner- scheint die Skepsis zu teilen: "Wer misst, misst Mist", so das vernichtende Urteil von BRABUS Cheftechniker U. Gauffres.
Frage: Wer hat Erfahrungen mit Prüfständen? Sind die Prüfstände des TÜV/Dekra wirklich in der Lage korrekte Messungen durchzuführen? Besitzen sie z.B. ein Kühlluftgebläse?