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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Ich bin der neue... und hab echon eine Frage: MH mit G-Kat?
Bin bei der Infosuche auf die Seite hier gestossen, und bin begeistert. Viel Info, und gut aufgebaut. Ein Kompliment an die Betreiber! Nun habe ich mir nach längerer Zeit und einigen Versuchen mit anderen Fahrzeugen bin ich nun doch wieder beim Golf 2 gelandet... Nun habe ich einen ´88 er mit 40 KW (Kenner ahnen sicher was nu kommt). Er hat nämlich den MH Motor, mit U-Kat. Gibt es eine Möglichkeit diesen mit G-Kat auszurüsten? Oder muss man gleich die ganze Elektrik aif NZ umrüsten (Kabelbaum, Pumpe etc.)? Bin für jeden Tip dankbar, wobei ich sagen muss, daß ich auf eine möglichst unkomplizierte Lösung hoffe, da ich mich zwar schon ein wenig auskenne, aber immer noch weit vom "Schrauber" entfernt bin.
Soweit ich es weiß gibt es für den nen Nachrüstkit. Kann ich aber nicht ganz genau sagen. Mußt mal bei der Firma Gat oder einfach mal bei google reinschauen. Da findest bestimmt was.
danke erstmal für die Tips. Bei GAT hab ich nicht wirklich was gefunden, allerdings bei HJS, da gibt es etwas. Will mal schauen, ob ich mir nicht doch gleich einen NZ zum schlachten besorge... Ist wahrscheinlich die bessere Alternative, da der Umbau auch nicht so viel aufwendiger erscheint wie den HJS-Kat nachzurüsten.
Es ist einfacher den MH auf G-Kat umzurüsten, als komplett auf NZ umzubauen. Würde dir den HJS-Kat-2000 empfehlen. Hier bekommst du dann auch einen G-Kat, Steuergerät, Düsen und alles was du zum Umbau brauchst. Wenn der MH soweit sauber läuft und die AU auch kein Thema ist, dann hast du nach Umbau auch knapp 0,5l bis 1l weniger Verbrauch (war bei mir zumindest so).
Fabulous69: Wenn ich den MH dann mit dem HJS-Kat ausrüste, hat der dann Euro 2, bzw. kann man den weiter hochrüsten? Weil als G-Kat Euro 1 macht es ja bei dem riesen Motor gerade 133,-€ Unterschied zu O-Kat... Wie ich das bisher mitbekommen habe, kann man ja den NZ per Minikat auf Euro 2 aufrüsten, was die Sache ja doch recht attraktiv macht...
Mfg Chris
p.s.: Da war dein GTI aber im Standgas, als er mehr verbraucht hat...
Mein PF verbraucht (siehe Spritmonitor) 7,7 Liter und ich fahre ziemlich zügig. Der MH hat nie unter 8 Liter verbraucht, da musste man auch noch bissle mehr treten bis was passiert ist
MfG
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