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Also...habe jetzt versucht bei meinem Golf die Klammern so drauf zu bekommen...keine Chance!
Auch die Tipps konnten leider kein Stück helfen ... Weiß nicht, wieviel Kraft man noch haben müsste um die Dinger drauf zu bekommen, und ich bin schon nen 2-Meter-Mann mit ordentlich Kraft.
Ich hätte noch einen Monatgetip für dich. Als ich vor einem Jahr die Kopfdichtung von meinem PN wechseln musste, stand ich auch vor dem Problem, das ich die Klammern zwar heruntergehebelt bekommen hatte, aber die Montage war nach einer halben Stunde "Versuchen zu zweit das scheiß Ding da reinzuziehen/drücken" gescheitert.
Dann habe ich mir ein etwas stärkeres Stück Blech genommen, in der einen Richtung so breit wie die Klammer breit ist, und die 2., also die lange Seite hab ich als Keil geschnitten, so das ich die Klammer auf den Schraubstock legen und den Keil eintreiben konnte. Dadurch hats den Keil weit genug gespreizt um ihn am Krümmer einzusetzen und dann habe ich den Keil nur noch rausgeschlagen und die Klammer saß dann schon in ihren "Löchern".
Hab den Tip aber auch aus meinem "so wirds gemacht"-Buch, des is schon 20 Jahre alt!!!, hatte mein Vater gleich als er nach der "Wende" den ersten Golf angebracht hatte, gekauft. Da lag es nun viele Jahre, bis ich mir ein Auto gekauft hab, wie ichs noch von Kinderzeit an kenne, gekauft hab.
Vielleicht vesuchst dus ja auch mal mit so nen Keil, wünsch dir viel Erfolg.
von daher hab ich mir eine vorrichtung gebaut, die diese klammern ersetzen.keine verspannen mehr notwendig. wird denn einfach dank anpressdruck mit gewindestange und blech eingesetzt und hällt bombenfest. montage dauert jetzt vieleicht gerade mal 5min und fertig isses
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