Golf 2 Geht im Stand und sogar bei Volllast aus! - werkstatt kann nicht helfen!

mh... denke trozdem falschluft am vergaser.....
vergaser is immer so ne sache für sich

Grüße

Mit einer nicht 100% intakten Zuendung kann er auch aehnliche Symptome haben (falsche/alte Kerzen, Funke springt auf Masse, Verteiler nicht in Ordnung und Aehnliches). Darum einmal den Fehler eingrenzen.

Der Fehler tritt ja nicht konstant auf. Solche Fehler findest Du ewig nicht, wenn Du nicht systematisch vorgehst. Alles der Reihe nach austauschen (und am Ende einen simplen Kabelbruch feststellen) hift nicht immer.

Das kann fast alles sein, vom verlegten Benzinfilter bis zum defekten Massekabel.

Ist der Motor halbwegs sauber und komplett? Vorwaermschlauch zum Luftfilter vorhanden?

Zuendung oder Benzinsache, das ist vorerst die Frage. Zumindest meiner Meinung nach..

Gruesse
wt

Daniel
Zitat: "Könnte es etwas mit der Kälte zu tun haben? Weil im Sommer lief der Motor immer perfekt...."

Du bist auf der richtigen Spur: dein Motor leidet unter mangelnder vorgewärmter Ansaugluft--> führt zur Vergaser- bzw Drosselklappenvereisung bei unter 7-9 ° C mit den von dir geschilderten Symtomen.

Tja, die guten Werkstätten, wissen die heute überhaupt noch, was eine Drosselklappen- bzw Vergaservereisung eigentlich ist ? Einen erfahrenen Kfzler müssten deine geschilderten Beobachtungen unter den aktuellen Wetterbedingungen sofort an sowas denken lassen.

Überprüf den gewellen Aluschlauch zum Abgaskrümmer und die Umschaltklappe (Warm-Kaltluft) am Ansaugrohr des Luftfilters.

Für genauere Beschreibungen nutz die Suchfunktion bei motor-talk im Golf I,II Forum mit dem Stichwort "Vergaservereisung".

Zitat

Original von Smileymanni
Daniel
Zitat: "Könnte es etwas mit der Kälte zu tun haben? Weil im Sommer lief der Motor immer perfekt...."

Du bist auf der richtigen Spur: dein Motor leidet unter mangelnder vorgewärmter Ansaugluft--> führt zur Vergaser- bzw Drosselklappenvereisung bei unter 7-9 ° C mit den von dir geschilderten Symtomen.

Tja, die guten Werkstätten, wissen die heute überhaupt noch, was eine Drosselklappen- bzw Vergaservereisung eigentlich ist ? Einen erfahrenen Kfzler müssten deine geschilderten Beobachtungen unter den aktuellen Wetterbedingungen sofort an sowas denken lassen.

Sorry, aber wir haben hier überall ordentlich Frost, wer denkt denn da an ne Vergaservereisung? Vergaservereisung bekommt man bei Temperaturen von ca. 4-8°C und sehr hoher relativer Luftfeuchte. Außerdem muss dann noch die Vergaserbeheizung defekt sein. Sorry, aber ich weiß, wovon ich rede. Ich bin lange genug HZ-Motor gefahren und ganz ehrlich, die Symptome sehen anders aus.