Domlagerwechsel - Tipps

Hi Leute

Hab gestern an der VA meine Domlager gewechselt, beide Seiten in 30 Minuten

Ich moechte euch einfach nur beschreiben wie man es am Besten machen kann, vielleicht hilft es jemandem

Man braucht die folgenden Werkzeuge:

22 Ringschluessel (so einen gebogenen)

7er Imbuss (innensechskant)

Eine normale Zange

moeglichst flache Federspanner

Wagenheber

Vorgehen:

1.Auto aufbocken, d.h. Wagenheber drunter, anheben, am Besten so hoch wie es geht, damit ihr sehen koennt wo ihr die Federspanner anbringen koennt:)

2.Federspanner oben rum schonmal auf die Feder stecken.

3. Auto ablassen, und nun die Federspanner unten rum an der Feder befestigen, festschrauben.

4. Nun oben am Dom die 22er Schraube abschrauben, danach auch die 2te kleine Schraube entfernen (geht auch ohne Spezialwerkzeug)

5.Wenn ihr oben alles abhabt, dann einfach den Wagen jetzt anheben.

Das Domlager oben herausnehmen (ggf den Federteller auch sind meistens ziemlich mitgenommen )

6. Mit der Zange nun vorsichtig an das Gewinde vom Stossdaempfer gehen und diesen soweit wie moeglich herausziehen.

7. Federteller drauf, Domlager drueber so das der Stossdaempfer durch beider durchgeht.

8.Domlager schon mal an der Karosserie ausrichten und den Wagen langsam ablassen.

Schrauben wieder drauf und natuerlich die Federspanner ab

9. Fertig.

Hat so in der Version bei mir ca 15 min. pro Seite gedauert.

Sehr wichtig sind die Federspanner, wenn ihr zu grosse habt klappt das ganze nicht so einfach und ihr muesst halt langsam spannen etc.

Ich weiss nicht wie ich das da rein kriege