Golf 2

Alles zum Golf 2

    1. Board-Regeln

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    1. externer Drehzahlmesser 11

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    1. Komisch: Lenkrad tief, Vorderwagen hoch... 9

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    1. Zahnriemenriss ....was tun ? 14

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    1. Frage zur Schalterbeleuchtung 15

      • Kenny
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    1. GTI verkaufen oder Nicht? wegen Jobwechsel 33

      • Golf1.6
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    3. alexander235

    1. Dachkantenleiste 12

      • Crash
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    3. Crash

    1. 90PS Umbau auf 16V 6

      • sebastianw
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    3. darkviolet76

    1. Tieferlegung 14

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    1. Golf GT, jetzt mit 75PS....sehe PS/DM-kurve 9

      • Rookie
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    1. Lichter flakern!? 12

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    1. Schaltung hackt / Kupplung kommt komisch? 4

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    1. Kofferraumteppich beim Syncro 4

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    1. Was benötige ich für mehr Leistung? 17

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    1. Golf Ruckelt wenn motor kalt!!! 7

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    1. Welche MFA-Lenkstockschalter passen im Golf II? 2

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    1. 1991er Golf II GL 3

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    1. Normale oder Super4 Zündkerzen fürn PF 3

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    1. Getrieb Syncro Rallye Golf 29

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    1. Powerrohr Durchmesser bis 10/87 1

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    1. Stecker an Mengenteiler GTi 4

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    1. Suche Golf G60 Getriebe 02A

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    1. Passt die Stoß. an mein wagen!?HILFE 4

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    1. Motor stottert und frißt Sprit!! 4

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    1. Lenkrad bei Geradeausfahrt schief 5

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    1. Motorumbau 5

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Wer zahlt schon gerne zuviel für seine Kfz-Versicherung? Ein Vergleich und anschliessender Wechsel ist kostenlos und spart unter Umständen richtig viel Geld.

DataPlug VW

Volkswagen Connect und „DataPlug“ können fast jedes Modell ab Baujahr 2008 vernetzen

VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.