Golf 2

Alles zum Golf 2

    1. Board-Regeln

      • andy
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    1. Klopfsensor defekt = weniger leistung? 5

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    3. Golf1.6

    1. Motorölverlust!! Zylinderkopfdichtung?? 24

      • Golfnatic
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    3. Paddybstyle

    1. 16V PL Ölverlust zwischen GTI I Ölflansch und Öl/Wasser Wärmetauscher 1

      • Lisa42
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    3. 16V-PL

    1. Rücksitzbank Country Allround 5

      • Dietmarchen
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    3. Dietmarchen

    1. Fenster geht zu weit runter, versinkt in der Tür 4

      • wolfi64
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    3. wolfi64

    1. Längsträger vorn rechts durchgerostet... 6

      • Bort
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    3. Bort

    1. Welche Motorstütze für 1,6er EZ Motor??????? 6

      • -Ghostride-
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    3. Der Golf Zwei

    1. Schaltgestänge wird glühend heiss 4

      • Paddybstyle
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    3. Paddybstyle

    1. 16v Tuning möglichkeiten ? 13

      • One744
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    3. NZ-Benni

    1. Innenraumleuchte: Ausschaltverzögerung funzt nicht... 16

      • sevi
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    3. Der Golf Zwei

    1. Motorumbau Spritleitung vom 1.6 und 1.8 unterschiede? 17

      • Ruffy1986
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    1. Ethanol getankt - was tun? 17

      • Walter Tiefenradar
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    1. 16v umbau zickt 1

      • Tob3an
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    1. suche Bilder von eingebauten Ölkühlern 8

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    3. DarkBeauty

    1. Tausch Golf 2 16 V ohne Kat gegen GT

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    1. Golf 2 RP 1.8 komisches Geräusch beim Anfahren 2

      • Stefan007
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    1. RIESIGES ABS PROBLEM an meinem G60 8

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      • fabgolf
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    1. Fragen zu Klopfsensoren KE-Jetronik, Digifant Golf 2/3

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VW Golf 2

Interne VW-Bezeichnung: Typ 19 (bis Modelljahr 1988), Typ 1G (ab Modelljahr 1989).
Gebaute Exemplare: 6.300.987.

Lieferbar als 3- oder 5-Türer; nur Limousine. KEIN Cabrio oder Kombi. Erwähnt werden sollte noch die geländefähige Version "Country". Der Corrado hat die gleiche Bodengruppe wie der Golf 2.

Der cw-Wert liegt bei 0,34 (Basisversion).

Leichte Unterschiede gibt es zur amerikanischen Version des Golf 2. Zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, dafür aber ein Warnlicht für Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz "BRAKE" beschriftet. Ausserdem haben alle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) eine dritte Bremsleuchte serienmässig - bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Anzumerken ist noch, dass es den G60-Motor hier nicht, dafür aber einen 2-Liter 16V in Amerika gab.