Golf 1

Alles zum Golf 1

    1. Board-Regeln

      • andy
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    1. Getriebe 4t 1

      • inspectah
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    3. jhassel

    1. Tempomat vom Golf 1

      • Jaegertobi
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    1. SSD-Ausschnitt für 78er Golf

      • Rafa_
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    1. Golf 1 Cabrio zu verkaufen

      • dgfgolf2
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    1. Motor nagelt 2

      • 1ercabrio83
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    3. 1ercabrio83

    1. Amaturenbrett und co. selber bauen?!? 15

      • GO93
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    3. GO93

    1. JB läuft im kalten Zustand schlecht

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    1. Gti Motor und Automatik? 3

      • salvatore
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    3. grüner syncro

    1. G-Kat 1.1 Golf 1

      • VAGAndy67
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    1. Leerlaufdrehzahl

      • Quickly0815
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    1. Seltsamer Golf 1 Tacho 9

      • franklin
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    3. GO93

    1. Tagfahrlicht 2

      • multixy
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    3. jhassel

    1. Leistungssteigerung??? 7

      • Stefan91
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    3. 1er CabrioFreak

    1. 1ser geht während der fahrt immer aus !! 3

      • remschinger16v
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    3. saxcab

    1. FARB VORSCHLÄGE 11

      • Stefan91
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    3. Golfhorst

    1. 1.1er raus! 1.5er rein? 4

      • daspaulchen
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    3. saxcab

    1. Golf 1 1,1er 50PS umbauen auf 2H 2

      • daspaulchen
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    3. saxcab

    1. Blinkcodediagnose Golf 1 1

      • dgfgolf2
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    3. Countrymaulwurf

    1. Porsche C2 auf 1er Cabrio, wer hat Briefkopie?

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    1. Verstellbares Nockenwellenrad am 2H 2

      • doncamilo
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    3. doncamilo

    1. Klarglasscheinwerfer 1

      • kramer1990
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    3. pittkoeter

    1. Leerlaufdrehzahl zu hoch beim JH

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    1. In.Pro Rückleicht nicht passgenau 1

      • kramer1990
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    3. jhassel

    1. Auspuff... 1

      • 1er CabrioFreak
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    3. Martin R

    1. was hat mein auto wert? 8

      • bauer
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    3. bauer

    1. Hosenträgergurte!!! Eintragen??? 3

      • Stefan91
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    3. darkviolet76

    1. golf 1 krankheiten?! 7

      • meyssam
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    3. jonas-2002

    1. komische MFA-Anzeige 4

      • feldhäschen_16V
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    3. feldhäschen_16V

    1. jemand ne idee für ne farbe??? 10

      • feldhäschen_16V
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    3. pittkoeter

    1. Ventildeckel und Druckminderer..

      • 1er CabrioFreak
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Darstellung

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VW Golf 1

Der vom italienischen Designer Giorgio Giugiaro geschaffene Golf I läutete eine komplett neue Fahrzeugklasse ein.
Fast sieben Millionen Exemplare wurden während seiner Bauzeit von 1974 bis 1983 gebaut. Viele interessante Sondermodelle wurden der Fangemeinde präsentiert. Er war als 3- oder 5-Türer lieferbar (Limousine). Später kam dann auch das Cabrio hinzu, welches bis zum August 1993 gebaut wurde - also weit über das Ende der Produktionszeit des Golf 2.
Das von Karmann gebaute Cabrio wurde dann insgesamt 14 Jahre gebaut (ca. 390.000 Exemplare). Es wurde zum "Dauerbrenner"; auch mit ein Grund für VW, kein Golf 2 Cabrio zu entwickeln und es über die gesamte Produktionszeit des 2er zu bauen.

Der cw-Wert des Golf 1 liegt bei damals hervorragenden 0,42 (Basisversion).

Die wichtigsten Technischen Daten im Überblick

Motor/Elektrik
Viertakt-Otto-Motor bzw. Dieselmotor, quer eingebaut, 4 Zylinder in Reihe, Grauguss-Zylinderblock, Stahlblech-Ölwanne, Leichtmetall-Zylinderkopf, 5-fach gelagerte Kurbelwelle, obenliegende Nockenwelle, Flüssigkeitskühlung mit Ausgleichsbehälter, Fallstromvergaser bzw. elektr. Kraftstoffeinspritzung, Verteilereinspritzpumpe mit Kaltstartbeschleuniger (Dieselmotor), Abgasturbolader (51kW-Dieselmotor), Trockenluftfilter, Ansaugvorwärmung (thermostatisch geregelt),
Kraftübertragung
Frontantrieb über Einscheiben-Trockenkupplung, sperrsynchronisiertes Vier- bzw. Fünfgangs-Schaltgetriebe, Differential und Doppelgelenk-Halbachsen.
Fahrwerk/Lenkung
vorne Einzelradaufhängung mit Federbeinen und Dreieckslenkern, Stabilisatoren, hinten Verbundlenkerachse, Zahnstangenlenkung
Bremsanlage/Räder/Reifen
Hydraulisches Zweikreis-Bremssystem mit Diagonalaufteilung, vorn Scheibnbremsen (bei 82kW-Motor: innenbelüftet) und hinten selbstnachstellenden Trommelbremsen, Bremskraftverstärker.
Aufbau
Selbsttragene Ganzstahlkarosserie mit Sicherheits-Fahrgastzelle Verformungszonen vorn und hinten.