Beiträge von Golf Ralf

Fahren es jetzt seid knapp 2 Jahren in unserem 2er Golf und ich muss sagen wenn es tiefer stellt ist es schon etwas Härter aber ertragbar beim fahren auch im hohen alter (bin 41) haben es auf 60/60 gedreht und es ist akzeptabel werde es jetzt wenn denn mal schnee kommen sollte wieder hochdrehen.Ansonsten Preis/Leistung passt muss ich ehrlich zugeben.....

Also einen neuen Blinkerstockhelber besorgen mal sehen ob es das dann auch war....Vielen Dank....

Hallo Leute,

Guten Abend,
Habe folgendes Problem mit meinem Golf der Warnblinker will seid kurzem nicht mehr es ist die ausführung wo der Schalter auf dem Blinker -Scheibenwischerstöcken sitzt (siehe Bild) wenn ich diesen drücke leuchtet er nur und die diode im Tacho steht auch (also Leuchtet) draussen tut sich nix.Normale Blinker funktionieren alle tadellos. Was könnte da eventuell das Problem sein???Ich weis nicht wirklich weiter....

Habe jetzt an beiden seiten geschaut es scheinen diese Gummis zu sein endweder das vom Spurstangenkopf oder das was am Querlenker oder Dreieckslecker was nicht genau wie es heisst es ist unten hinter Bremscheibe befestigt bzw.unter dem Bremssattel fest gemacht und eins von beiden knarscht oder auch beide und das links und rechts aber ausgeschlagen ist nichts. Soll ich die jetzt nun erneuern oder könnte man das so lassen solange es nur knarscht????

Es ist kein Knacken beim Einschlagen und losfahren mehr ein knädern so also ob was trocken ist bzw. schmiere fehlt oder so.Spurtstangenköpfe und Querlenker wurden vor 2 Jahren komplett erneuert.Kann das vielleicht auch an der Tieferlegen liegen (Gewindefahrwerk) das es vorne eventuell zu tief sein könnte??? denke mal hatte damals das Fahrwerk auf 70/50 eingestellt bin mir aber nicht mehr sicher Vielleicht muss ich mal drunterschauen vielleicht sieht oder hört man wo es her kommen könnte weil innen hört man es ja auch sehr gut....

Moin zusammen habe da mal eine Frage, was könnte das sein wenn ich im stand und auch beim langsam fahren (Einparken z.b.) lenke knarscht diese also ob was trocken ist.....

Habe jetzt Kerzen und Verteilerkappe und den Läufer + Luftfilter gewechselt alle Zündkabel auf brüche durchgesehen alle I.O.Die Leerlaufdrehzahl schwankt sehr,sehr leicht...
Also wieder Warm Fahren und siehe da das Problem ist immer noch vorhanden also nochmal alles auseinenader genommen um mir mal den Vergaser angeschaut nix aber dabei viel mir auf das der Schlauch der vom Luftfilter Gehäuse kommt und zum Ventildeckel geht zum Luftfilter hin total aufgeplatz war also neuen beim Freundlichen geholt und jetzt ist es fast wie es vorher war nur noch ganz leichte vibrationen wo die her kommen keine Ahnung.....

Jetzt habe ich nach einigen suchen gefunden warum der Motor so bescheiden lief im warmen Zusatnd es war der Schlauch der vom Bremskraftverstärker kommt ein ca. 1 Cent grosses Loch darin und siehe da Teil getauscht und läuft wieder gnaz normal....Da hat sich das suchen gelohnt...Gruss.....

Hallo Leute,Vielleicht könnt Ihr mir Helfen seid 2 Tagen ca. Vibriert der Motor im Standgas aber das ganze nur wenn er Betriebstemperatur erreicht hat im kalten Zustand läuft er ganz normal nur wenn er Warm gelaufen ist vibriert er so das der ganze Wagen wackelt.Habe heute schon alle unterdruckschläuche durchgesehen konnte nix feststellen sehen alle gut aus nicht porös oder brüchig. Meine vermutung sind eventuell die Zündkerzen oder die Verteilerkappe mit Finger,wenn ich falsch liegen sollte bitte ich mir dieses mitzuteilen. Weil dieses Vibrieren an jeder Ampel lässt sich nicht aushalten....Vielen Dank im voraus... P.s. Es handelt sich um einen 1,6 PN Motor

moin wie soll ich denn den DKA reinigen?mit Bremsenreiniger oder was anderen?habe mal beim freundlichen nachgefragt der will ja ein halbes vermögen für den DKA haben also werde ich es woll eventuell im austausch versuchen.....HAbe den speicher noch nicht ausgelesen aber die Krankheiten passen sehr gut muss mir erst was zum auslesen besorgen bzw.basteln oder gibt es schon was fertiges dafür?????

Wenn ich den Drosselklappenansteller wechseln muss, muss ich dann den kompletten Vergaser runternehmen?oder komme ich da ohne Ausbauen dran um Ihn zu wechseln?....

Habe die Sufu benutzt aber nichts gefunden was soll ich denn zum suchen eingeben DUMM gefragt....Und wie könnte man das problem selber beheben wenn es das drosselklappenstellventil sein sollte oder ist da gleich ein kompletter Vergaser fällig????

Hallo zusammen,unserkleiner PN hat bis heute nachmittag genau mal 1 Woche Pause gehabt,sprich er wurde nicht bewegt dann heute nachmittag wieder das erste mal,und was soll ich sagen er wollte nicht anspringen doch nach mehrmaligen Gaspedal pumpen sprang er dann doch an aber jedes mal bei Anfahren boob aus.Und Gas annhmen wollte er auch nicht wirklich nach einer weile Fahrt ging es dann doch dann ging es wieder los auf eine Rote Ampel zugefahren ausgekuppelt boob aus es sah aus als ob der Zeiger vom DZM aussieht als ob er runterfällt.Dieses Problem hatten wir im Winter auch schonmal dabei bin ich auf diesen Bolzen gestossen der wenn man davor steht rechts untehalb vom Vergaser ist vor diesem sitzt der Gashebel,ich hatte mal die vermutung das dieser Bolzen (mit Feder)beim ausschalten des Motors dieser besagte Bolzen innerhalb des Motors eingefahren ist ( Verbessert mich wenn ich falsch liegen sollte).Heute bleibt dieser Bolzen bei abgeschalteten Motor so wie auf dem Foto stehen .Ist das so normal???und was für eine bedeutung hat er denn???Na einer weile Fahrt bleibt das DZM auch schonmal auf 1300 Umdrehungen im Standgas (Leerhauf hängen)Dann machen wir den Motor aus Starten neu dann ist alles wieder normal was er da auch immer hat keine Ahnung.Vielleicht kann mir jemand von euch helfen.Erst ohne Fehler durch den TÜV und dann spinnt er aufeinmal.....

Moin wieviel tiefer noch???Vorne ist er so Tief das es manchmal beim umdrehen und voll eingeschlagener Lenkung am Rand des radhauses einsetzt bzw. schleift.Generell tiefer und dann hinten noch mehr als vorne???dann ist doch der Keil verkehrt herum.Zu dem plastik hinten das kommt ab damit es gleichmässig aussieht.Habe vorne unter der Stoßstange die normale standartlippe drauf und von der unterkante zur Strasse sind es knapp 12cm.wiviel runter sollte ich denn deiner meinung nach nochtris????