Beiträge von bennybunnyberlin

na ungefähr bis zur höhe der Deckeldichtung, muss halt immer unter dem zündverteiler bleiben sost ist halt aus, scheiß benziner:D
aber immer nur für paar sekunden sonst läuft das wasser in den innenraum, den hab ich trotz silikon nicht recht dicht bekommen

hab mal paar fotos von mein Wald und wiesen golf hochgeladen. Da war auch das problem das der luftfilter sich als erstes mit wasser und dreck zusetzte deswegen der schnorchel. jedoch ist nach nerund 3 monaten der starter festgerostet lichmaschjine schwergängig naja also echt nicht mit nem guten auto zu empfehlen....

Zitat

Original von Gremlin

Nicht nur Golf!

Komplette palette die mit diesen Getriebetyp ausgestattet waren: Golf4, Seat, Audi A3 etc.,

bennybunnyberlin :
Achja: http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4maengel.htm

etwas weite unten, sehr Interessant, würde deiner Werkstatt mal auf die Finger klopfen:

Getriebeschaden
02K-Getriebe

Beim Getriebe 02K, verbaut mit 1.4, 1.6 und 1.9 SDI in den Modelljahren 1999/2000 kann eine zu schwach ausgelegte Niete brechen und zu einem Getriebeschaden führen.

VW übernimmt bis zu einem km-Stand von 100.000km (lt. AutoBild 50/04 S.44) 70% der Reparaturkosten. Und das auch rückwirkend.

Gruß

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Ja kenn die seite hab das auch damals mein VW händler Gezeigt der sagte bloß ihm ist nichts bekannt ich kann selber antrag auf kulanz bei VW szellen kam aber nie ne antwort. Muss dazu sagen hab das Auto fast umsonst von nem Rentner bekomm(glaub 2004 für 1500€) und vaters hatn dann genommund gesagt wenn war das repariren sind war immernoch gut dran...deswegen wars mir damlas auch egal.

ist beim mein 99ér 1.4 Golf auch passiert bei fast genau 100000KM auf der Autobahn bin aber noch bis berlin gekommen. Jetzt fährt ihn mein vater hat aber meiner Meinung nach bei VW fast 2000€ gekostet gehabt und es wurde ein Austauchgetriebe eingebaut.

Soweit ic h weiß gibt es für den SYNCRO einen anderen Tank sonst sind sie aber gleich und alle mit 55Lieter Fassungsvermögen!!

was meinst du wackelkontakt an der zündspule??
und was ist der Zusatzluftschieber???
wie würde sich den ein defekter Temperaturfühler auswirken??
Hallgeber hatte ich auch schon mal gelesn aber da wurde gesagt das kommt est bei warmen fahrzeug vor??

Hallo Leute hab ein großes Problem mit mein Golfi.
Wenn ich ihn anmache läuft er erstmal Problemlos aber nach ca 1-2min fängt er an dauert auszusetzen als würde man ih mit dem Schlüßel kurz aus und wieder einschaltet.
Hat jemand ne idee wo das problem liegen könnte???
Gruß Bennyberlin

Hab mein Kleinen Jetta letzten Herbst verkauft war ein Jetta Rabbit Coupe(Sondermodel aus Österreich) mit 72 PS und Automatik. Als ich ihn im sommer 2007 gekauft habe, für 200€ bei ebay hatte er 98000KM runter und wie neu 1 vorbesitzer! Musste ihn verkaufen weil ich mir einen neuen T5 gekauft hab und nicht genug plätze zum unterstellen hatte.....

Hallo. Wollte aus mein alltem geschundemen Golfi ein schönen anhänger bauen. Hat jemand schon erfahrung mit sowas????
Das ist das Pachtstück.....

Hatte bis jetzt 3 Golf mit NZ Motor alle hatten über 200.000.KM runter hab alles versucht anderes Öl, öldrucksensoren usw nie hat was geholfen. Allerdings fährt ein Freund von mir immer noch einen von meinen Golf der hatte damals 215.00Km jetzt 270.000. fähjrt aber trotz des Summers(abgeklemmt weil nerfend) immer noch. Ich denke das ist einfach ne NZ Krankheit!

KANN GESCHLOSSEN WERDEN FAHRZEUG WURDE VERKAUFT

KANN DICHT GEMACHT WERDEN!!! FAHRZEUG WURDE VERKAUFT!!!!

Biete einen Jetta 2 Coupe(selten ) in sehr gutem zustand!
BJ. 04.1988, 1.6 75PS, Automaitk. KM ca. 140.000
Rost gibt es Praktich garnicht! Fahrzeug ist 2 hand und wurde vor mir von einem Rentner Bewegt. fahrzeug wurde von mir fast nur alngstrecke gefahren.
Fahrzeug ist bis auf kleinigkeiten unverbastelt( Dezente Lautsprecher in der Heckablage, 12V Steckdose im Handschuhfach(für Navi) und 12V Steckdose im Kofferraum(für Kühlbox) und ein VW Zeicehn auf der Motorhaube
Es wurde vor 3000KM alle filter und Öle gewechselt inklusive dem ATF öl samt filtersieb, dabei wurde getriebewanne neu gedichtet. Antrieswellengelenk rechts und alle achsmanchetten wurden erneuert. Bremsen wurden vor ca 7000KM neu gemacht( Belge und Scheiben) TÜV noch bis 07.2009 würde jedoch auf wunsch und gegen aufpreis neu sein!!! (150€)

Preis 600€ Festpreis

Verkauf wegen neuanschaffung

Ich stand vor nicht altzulanger zeit vor dem selben problem, dachte aber das mit dem kleber ist nicht so das rictige weil der ja auch richt. Also habe ich Tepichfliesen zugeschnitten und von beiden seiten mit Schrauben an dem Metall festgeschraubt und funktioniert super!!

also die türen schliesen an sich alle normal, bloß er klappert merh als meine anderen Göllchens. Na ich sag mal hunder € würde ich dafür evtl noch ausgeben,aber dessau ist mir doch etwas zu weit -trotzdem Danke.
kenn vielleicht jemand eine billige möglichkeit in Berlin,besser noch strausberg???

au man das klingt ja garnicht gut! Also er muss definitiv mal einen unfall gehabt haben weil manche Schläuche(Wischwasser) rote farbe dran haben. Rost hat er sonst nirgents außer paar oberflächige sachen.
Hab mich am anfang auch gewundert warum der kotflügel und die haube so ausgeblichen sind und er reast nicht naja jetzt weiß0 ich warum - aber einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins maul!

mmh ja das dacht ich mir fast
weist den was das ungefähr kosten würde??? weil das auto war umsonst und ich wollte da eigentlich kein großes geld investieren. wie kann das da eigentlich so rosten hatte schon viel 2er aber so schlimm sa noch keiner aus, und dabei ist er noch recht jung BJ 12.90.!!!

Hallo! ich habe ein problemchen, hab mir mein Golf (war umsonst) vorhin mal genauer angeschaut und festgestellt das es am linken federbein dings wei0ß nicht wie man nennt total weggerostet ist. jetzt wollt ich fragen ob man das noch schweisen kann und obs gefährlich ist damit noch weiter zu fahren???

Gruß aus berlin

Hallo Hätte interesse an dem Tacho. Hab gelsen wohnst in Berlin würde den Tacho abholen und bar bezahlen wenn möglich!!!

Hallo!
Also erstmal es ist mein 3ter Golf mit NZ Motor alle hatten so um die 200000TKM runter und alle hatten die selben Sintome(öldruck).
Also wenn er im warmen zustand im Leerlauf läuft fangen die Hydrostößel an zu kackern und die Öldrucklampe blinkt.Wenn ich gas gebe klackern sie aber nicht. Beim Fahren kommt auch noch ein Piepton hinzu,wenn ich aber mehr gas gebe ist es weg. Ist es beim NZ normal das sie nach 200000 KM probleme mit dem öldruck kriegen?? Was kann man tun? Ist es sehr gefählich für den Motor?
Ach und es ist ein BJ 12.90 hatte bisher immer nur 88únd87´Golfs, ist es normal das die starspereinrichtung bei dem nicht mehr da ist? Also wenn man startet geht beim 88´kein erneutes starten wenn man nicht wieder auf aus stellt.
Danke für die Antworten