Beiträge von Einerer

nix leg ich da drauf. Waschen. Wachsen. Hinstellen.

Dann kärchern. Oder auch nicht

Die mühlen sind gebrauchsgegenstände.

Wichtig ist mir trocken abstellen .

zu fest angeknallte schrsuben verziehen den ventildeckel. Reihenfolge und nm beachten. Sonst wird nichts dicht.

Kaputte hydros bei gerade ringefahrenem motor? Was sagt öldruck, -qualität, -temperatur usw?

wunderbaum " toter fuchs" oder " nasser hund" müsste es schon sein.😂

Mein RP hat bei ca 450000km den geist aufgegeben. Höchstwahrscheinlich Ölmangel. Sind zu viele Hoschis mit gefahren, ohne zu schauen. Der hatte bei 300000km eine defekte ZylKopfdichtung und Wasser in Zylinder1. Neue Dichtung für 20€. Und weiter gings. Nix mit 10 neuen Dehnschrauben fü den Kopf.

Das hätte ja Totalschden bedeutet.

Die 827er sind schon robust

Neuwagenduft?

Kann sein, daß es Neuwagen gibt, in denen es nach moderndem Heu riecht. Dann ja.

Nicht der teppich stinkt. Die Dämmung habe ich ersetzt

SO. Ich muß hier noch was nachtragen.

Ich hab mir doch die komplette Dämmung am Fußboden bei denen bestellt. Is auch nicht schlecht. passt ganz passabel und wird eh vom Teppich verdeckt.

Und nun kommt das ABER:

Das zeug stinkt, wenn das Auto in der Sonne steht.

Kann sich jemand an den Muff erinnern, wenn man zB beim Ikea an neuen Sisalteppichen vorbeigelaufen ist?

So is das jetzt.

Sicher ist er sich da sicher.

Er ist dort und ich bin hier. Is doch alles gut.

Das ich was bin?

Früher haben wir uns gut miteinander austuschen können. Auch beim T3 Thema´. Aber nix hält ewig.

Geb da mal ein Widerwort, dann ist Essig.

Ich musste mich beleidigen lassen, weil ein anderer User wohl wichtiger war, als ich. Er wollte ihn nicht ermahnen. Das ging hin und her. Man kann Froh sein, nicht mehr bei dem Heini zu sein.

Und lernen kannste da auch nicht mehr, als Anderswo.

Dabei wollte er alles anders machen, als WolfburgEdition.

Von dort hat ER mich sogar damals persönlich abgeworben.,

Aha. Ich kenn das beim 827er nur mit 2 Kerben.

Allerdings hab ich die 2 Kerben beim RP auch nur mit Farbe auseinanderhalten können

Vielleicht falsche Welle? Das war bei mir jedenfalls das Problem.

Mal ne Frage, wozu Scheiben? Bau dann doch gleich auf Mk20 ABS um. Dann sparste dir auch die komischen Druckminderer.

Dann hast Du OT geblitzt. Da müssen 2 Markierungen sein OT & ZZP. Am besten mal mit Farbe kennzeichnen.