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Ja, den Anbieter hatte ich auch gesehen. Geringfügig teurer, aber wäre auch eine Option. Auch wenn die Instant Messenger natürlich offiziell auch ausschließen...
Verstehe den Sinn dieser Bestimmung sowieso nicht. Wenn sowieso 'ne SMS-Flat im Tarif mit drin ist, würden die eh' nicht mehr oder weniger verdienen.
Da mein Handyvertrag in 4 Wochen ausläuft und mein bisheriger Anbieter (Base) nicht in der Lage ist, mir ein vernünftiges Angebot zu machen, steht nun ein Providerwechsel an. Vermutlich wird es Klarmobil im T-Mobile-Netz. Dummerweise schließt Klarmobil aber in den AGBs die Nutzung von Instand Messengern aus. Das tun zwar eigentlich alle Anbieter (mein jetziger auch), aber es wird halt geduldet. Nutzt hier vielleicht jemand Klarmobil und WhatsApp und kann mir sagen, ob die das auch dulden?
Schaut ja gut aus. Der Lack scheint noch super in Schuss zu sein, oder?
Habe momentan noch ein modernes Radio drin, will aber "zurückrüsten", da ich meinen Golf in Originaloptik aufbauen möchte. FM-Transmitter hatte ich auch überlegt, möchte aber direkt über das Radio alles steuern können, auch die Titelauswahl. Tendenz geht jetzt zu einem zeitgenössischem Radio mit CD-Wechsler-Steuerung und daran dann eine MP3-Box. In meinem Cadillac geht das etwas entspannter, da sitzt im Handschuhfach einfach ein zweites (modernes) Radio und es ist trotzdem noch genug vom Fach übrig... Angeschlossen an's originale Radio habe ich das Ganze nicht mittels FM-Transmitter, sondern HF-Modulator. Da wird das Signal direkt in die Antennenleitung eingespeist, statt vom Transmitter gesendet, und vom Radio empfangen zu werden. Der HF-Modulator "blockiert" dann auch die hierfür genutzte Frequenz, so dass man auch keine Störeinflüsse hat, wenn zufällig ein echter Radiosender auf der Frequenz sendet.
Hätte auch noch einen Satz Stahlfelgen für lau abzugeben. Taugen nur zum aufbereiten oder als Standräder. Felgen sind ok, Reifen vom Profil noch ok, aber teilweise Billigreifen und wohl auch uralt (habe mir die DOT gar nicht erst angesehen). Eine Felge sieht anders aus. Maße aber identisch.
Einen zweiten Satz (4 Stück in der Optik der "anderen" Felge vom oben genannten Satz) stelle ich heute im Laufe des Tages ein. Auch schlechter Zustand, Felgen sind stark angerostet, zwei Reifen einseitig abgefahren. Link mit Bildern folgt.
Wenn sie innerhalb von 1-2 Wochen keiner will, gehen sie zum Entsorger.
Mist. Tag versaut, da mir das nötige Kleingeld fehlt... Absoluter Traum-GTI. Quasi ein 31 Jahre alter Jahreswagen.
Mit dem Zustand ist es immer so eine Sache. Der PN aus Essen sah auf Ebay schon fast aus wie mit Neulack. In echt War er zwar gut, aber halt nicht wie auf den Fotos.
Die Beschichtung müsste aber klar sein, oder? Mir wurde ein Satz angeboten, der aber offenbar silbern lackiert ist. Die Mitte ist schwarz, die Zwischenräume der Speichen allerdings nicht. Das halte ich für nicht original. Bin mir aber nicht ganz sicher. Die angebotenen Felgen sehen zwar gut aus, der Preis wäre allerdings höchstens für originale gerechtfertigt.
Ich suche momentan einen wirklich guten Satz Avus Snowflake, wie sie z. B. auf dem Golf 1 Cabrio montiert waren. Meines Wissens müssten die doch wenn sie original sind, in den silbernen Bereichen unlackiert sein, oder irre ich mich da?
Stimmt. Die Möglichkeit gibt es auch noch. Wenn die nicht auch zum 01.01. weggefallen ist. Setzt allerdings vorraus, dass die alten Kennzeichen noch vorhanden sind, und kein anderes Fzg. darauf zugelassen wurde. Und die Fahrt zum TÜV muss auf direktem Wege erfolgen und darf maximal in den direkt angrenzenden Zulassungsbezirk führen.
Tja. Schöne idiotische Regelung... Hatte vor einigen Wochen das selbe Problem. Die gefundene Lösung ist aber leider nicht legal, weshalb ich sie hier nicht beschreiben werde.
Lässt du den TÜV über eine Werkstatt machen? Falls ja, haben die ja evtl. eine rote Nummer, mit der das Womöglich legal dort hin gebracht werden kann.
Ansonsten bleibt als legale Lösung nur ein Abschlepper...
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