Freut mich!
Beiträge von sgjp77
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Gerne.
Für die TN: Klick doch mal auf den Link in Beitrag 4, habe den nicht umsonst da hin geschrieben
. Bei den SKF kann man es aber unten links auch erweitern und die stehen dann da. -
Ich hab vor Ewigkeiten die auf der Beifahrerseite getauscht. Allerdings ein 83 mit der G1 Plattform - ich weiß nicht ob die beim 86 noch Baugleich ist.
Auf der Spurstange ist dort eine große Gummischeibe fix drauf, die kann man auch nicht schieben oder so:
Am Lenkgetriebe ist nix extra dran, da ist der Durchmesser geschätzt der selbe:
Außen gehört die Manschette auf die fest montierte Scheibe drauf und dann eine Hasenohrklemme:
Innen dann eine Blechschelle (es geht auch ein Kabelbinder oder Schraubklemme):
Wie gesagt, ich weiß nicht ob es beim späteren Cabrio noch genauso ist / sein sollte. Hoffe es hilft dennoch ein wenig.
edit: Hier die beiden Manschetten bei SKF, da sind auch Maße dabei:
Beifahrerseite https://www.vsm.skf.com/de/de/products/VKJP2037
Fahrerseite https://www.vsm.skf.com/de/de/products/VKJP2081
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Hallo Ale,
dann also hier die 11 und 12.
https://7zap.com/de/catalog/ca…turer/4/007103000::103000
Willst Du da auch die richtige auf die richtige Seite montieren
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Heutige AHK haben eine ABE dabei und brauchen nicht mehr eingetragen werden. Bei den früheren AHK gab es nur Einbauanleitungen und man mußte es Eintragen lassen. Das Dokument vom KBA stellt die alten Einbauanleitungen mit den heutigen ABEs gleich. Kannst gerne Deinen die Prüforganisation Deines Vertrauens fragen wenn die Aussage vom KBA Dir nicht ausreicht
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Und um bei Oris was runterzuladen bin ich zu doof zu, außer den Katalog. Da ist der älteste Golf immerhin der Golf 3.
Tja... no comment
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Ok, die Papiere braucht man immer noch, da hast Du recht. Aber mit denen braucht man halt nix mehr eintragen, egal ob die nun von 1985 oder aus 2020 ist.
Für die obige Oris kann man die sich doch kostenlos bei Oris runterladen. Hatte den Anfang nicht ganz gelesen sondern nur die Diskussion zum Eintragen.
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Auch Bullshit, die alten mit der Welle sind denen mit E Nummer gleichgestellt, schon seit fast 20 Jahren. Ergo, kein Eintragen nötig.
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Also ich halte dafür dann das jeweilige Schaubild mit den Teilenummern zum Schaubild für besser. Wie willst Du denn etwas finden? Da sind dann 45 Teilenummern mit der Bezeichnung Stopfen untereinander. Ich verstehe Deine Idee dahinter nicht
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Da mußt Du wohl mal google bemühen oder es meldet sich einer. Ich weiß dass ich beides für den G2 schon gesehen habe (Heft und Scans). Ggf. auch bei motor-talk suchen.
André, die im wiki sind nur auf den 155 bezogen. Und nach dem Ärger damals wird hier sicherlich keiner mehr ein VW-Dokument hosten.
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Es gibt von VW die "Ratgeber Änderungen an VW- und Audi-Fahrzeugen." Gibt es für die Wagen bis zum Modellwechsel 83/84 und für danach. Dort sind dann z.B. erlaubte Felgengrößen, Motorumbauten etc. aufgeführt. Sowas könnte er meinen.
Und für Felgen gibt es dann noch einzelne Freigaben von VW. Im Cabrio-Wiki ist der für die Cabrios ab MJ84 hinterlegt (https://golf1wiki.de/index.php/Reifenfreigabe_ab_08/1983), es gibt sowas aber auch für den G2.
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Welche Version hattest Du denn bisher drin? Kork und Gummi brauchen unterschiedliche Stehbolzen im Kopf.
Der blaue Gummi gehört auf die Fahrerseite, dort wo die Nockenwelle nicht raus geht und je nach Motor der Zündverteiler sitzt.
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Es gab auch geschlossene Bremsstaubbleche. Ich weiß nur gerade nicht bis wann. Aber selbst wenn die noch verbaut sind, kann man die mit Gewalt entfernen und baut dann die offene Variante an, da muß die Nabe auch nicht raus.
Plattform Golf 1 ist geschlossen, ich meine zum Zweier wurden dann direkt die offenen verbaut.
