Beiträge von ChopSuey133

Update zu dem Limited Nr. 37

Das Auto ist zusammen mit einem Rallye-Golf in einer Garage abgebrannt. Der hintere ist der LTD, oder das was davon übrig ist.
Anbei noch ein Foto von den zwei.

Ich glaube bei den Ventilen warens 4-6 Nm

Für Alle ohne Facebook hier der Beitrag von Marcus Nothelle:

Derzeit noch für 3900€ auf ebay
http://www.ebay.de/itm/Golf1-GTI-/112074909455?hash=item1a182f670f:g:Z4IAAOSwRoxXmjel&clk_rvr_id=1072843425932&rmvSB=true

Sieht bis auf ein paar Kleinigkeiten noch ziemlich original aus.

Schräges Teil, aber das Lenkrad kommt mir bekannt vor

Danke schonmal, hast mir schon wirklich weiter geholfen.

Noch ne blöde Frage: Weißt du wie ich rausfinden kann ob mein Getriebe bei Jatco oder bei ZF gebaut wurde? Ist laut Tabelle ein 09AC.

Wenn man sich das Bein gebrochen hat und der Gips runterkommt

Zitat von Howard

Denke nicht, dass du das Getriebe zerstören wirst mit den paar NM mehr die dabei raus kommen.
Das wird wahrscheinlich eher interessant wenn da ein Kompressorumbau stattfindet.

Ich war schon beim überlegen ob nicht ein Kompresser von Carlicious drauf soll, aber ich glaub das macht das Getriebe nicht mit
Deswegen die "Soft"-Variante, dachte an so 190-200 PS.

Hallo zusammen!

Vielleicht kann mir einer von euch weiterhelfen.
Mein 4er V5 hat das 5-Gang Automatik Getriebe mit Tiptronic. Der Kennbuchstabe ist FYM. Ich wollte dem Motor ein paar mehr Pferdchen mit klassischem Saugertuning rauslocken, nur finde ich leider im Netz nichts darüber wie viel das Getriebe ab kann bevor es den Dienst verweigert. Ich lese zwar immer wieder das die 5-Gang Automatik in den TDIs übern Jordan gehen nur haben die immer einen anderen Kennbuchstaben.
Das Auto ist BJ 2003 und hat die 170PS Maschine, einen Getriebeservice mit Öl- und Filterwechsel hat er schon hinter sich und es schaltet auch noch Butterweich, aber bevor ich was am Motor ändere will ich lieber vorher klären ob das Getriebe das Mitmacht.

Danke im Voraus und Beste Grüße

Sieht ziemlich original aus

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=223506767&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14%2C55%2C40&makeModelVariant1.modelGroupId=29&makeModelVariant1.modelDescription=gti+16v&pageNumber=1

Hatte das bei meinem auch mal.
Bei mir wars der Stecker am Ausgleichsbehälter, da ist ein bisschen Wasser rein gekommen deshalb hat er immer zu wenig Wasser gemeldet.

Gelten in Deutschland auch österreichische Gutachten?

Falls dem so ist, hier ein Link zur Reifen und Felgendatenbank des Landes Oberösterreich: https://www.land-oberoesterreich.gv.at/93653.htm

Hier einfach dein Fahrzeug und die gewünschte Reifengröße raussuchen, PDF Runterladen und gut is.

Der Rosa-Überrollkäfig macht mich fertig

Der hat ja auch das 2er Armaturenbrett und recht "moderne" Sportsitze drin. Gar nicht gewusst das man auch so noch H bekommen kann.

Moin!

Hab eins gefunden. In der Bucht hat einer ein paar Neuteile eingestellt falls die sonst noch wer sucht.

Hallo zusammen!

Da mein neuer Daily ein V5 20V Highline ist würde ich ihm gerne wieder die Embleme für den Kühlergrill und die Heckklappe spendieren. Bei VW hab ich schon nachgefragt und die Teile kann man leider nicht mehr kaufen.

Hier ein Foto von den Grill-Emblem:

Und eben das dazu passende Heckemblem.
Können gern gebrauchte Teile sein, das Auto ist auch nicht mehr neu

Beste Grüße
ChopSuey133

https://www.willhaben.at/iad/g…olf-gti-16v-kr-132905248/

Ich hätte das Golf GTI Badge für das Heck.

Ist zwar nicht original dafür aber komplett neu.

Wenn ich das Thema nochmal aufgabeln darf:

Vorne im Armaturenbrett haben die Lautsprecher original 87mm Membrandurchmesser
Die Lautsprecher in den Türen haben 130mm Membrandurchmesser
Die Lautsprecher Hinten neben der Hutablage haben 90x150mm Durchmesser.

vielleicht hilft dir das.
Ist die Zeichnung aus ETKA. Hab das Programm vorher bei mir aufm Rechner gehabt

EDIT @octi
Bild rausgeholt gem. Forenregeln

So bin mal dazugekommen das Schaltgestänge im Golf ein bisschen auf Vordermann zu bringen.

Der Knüppel war rundherum einfach nicht mehr fest und hatte einfach sau viel spiel. Hab mir dann mal das ganze genauer angesehen. Die Übeltäter für das Spiel nach links und rechts waren schnell gefunden. Das waren die kleinen Plastikbalken auf den Kugelköpfen.
Das größere Problem war aber das Spiel nach vorne und nach hinten. Ich hatte da ungelogen sicher 5cm mehr Weg pro Gang als er sollte. Hab dann auf der Grube auch gleich rausgefunden warum.

Die Kugel die die Gänge entgegennimmt (kann ich nicht besser beschreiben ) wird von 2 Plastikhülsen und einer Sicherung gehalten. Nunja, bei mir wars eine Halbe Hülse. Die Obere hat komplett gefehlt und die untere war schon dabei sich aufzulösen. Die Kugel sah auch nicht mehr ganz frisch aus, also gleich wieder zu VW und zu meier Überraschung habe ich die Teile noch ganz normal bestellen können. Waren sogar noch am gleichen Tag abholbereit.


Also wieder auf die Grube und die neuen Teile eigebaut, der Unterschied ist wie Tag und Nacht. Keine Schaltwege mehr von Kilometern. Wieder einen Schritt näher zum meinem Golf Traum.


Hier noch ein Foto von der alten neben der neuen Kugel, wenn man die alte überhaut als Kugel bezeichnen kann.

Als nächstes mache ich den Motorraum wieder komplett sauber, neue Einspritzleitungen, Ansaugbrücke saubermachen, usw. Hier mal ein kleiner Vorgeschmack, die Brücke wurde Glasperlen-Gestrahlt. Danach wurde der Schriftzug wieder in Blau lackiert und die ganze Brücke zum Schluss noch mit Klarlack überzogen damit das Alu nicht jeden Fingerabdruck annimmt.