Beiträge von RosBlade

Danke euch Jungs!

Habt mir gut geholfen mit euren Infos, danke.

Ich grübel nur noch ein wenig wegen dem GW federbein und den abstand zum Reifen.
Hab jetzt zwei Finger breit platz mit dem Original dämpfer aber wenn bei dem GW die
Vorspannfeder da is ist es bestimmt weniger als ein Finger. Achja warum hat keiner
genau die kombie unter sein blech

ps Hotpack hast nen schicken 2er

Hi Hotpack,

Sag mal , sind das die 6J oder die 6,5J auf den letzen beiden bildern?
Hast du da auch 195/50 drauf?
Sind die BBS bei dir eingetragen? Oder standen die schon bei dir im Schein.
Musstest du die kante umlegen wegen dem Fahrwerk?

Endschuldige mich für die ganzen fragen.

MFG Chris

Danke für eure antworten!

Ok, wenn das mit dem Federbein passt was ist dann mit dem Radlauf?
Muss ich dann die kannte umlegen?

Hi Jungs,

Ich brauch mal ein Fahrwerks Fachmann. :wink:  

Ich wollte fragen ob ich mit einen Gewindefahrwerk
6Jx15 ET35 BBS Felgen mit 195/50 Reifen so fahren kann
oder brauch ich Distanzscheiben?
Danke schonmal für die antworten!

MFG der Chris

Aso noch so ne Info es handelst sich um meinen NZ und mit der Rad/Reifen kombi hab
ich bei den original Dämpfer jetzt gut zwei Finger luft zwischen.

Hi Leute, es gibt wieder ein paar kleine erfolgs erlebnisse!!

Hab endlich jemanden gefunden der mir günstig neue Lager in
den Querlenkern presst, ich hoffe jetzt nur noch das er lust hat
mir die Lager an der Hinterachse auch zu tauschen.

Am Golf selber ging es auch ein stück vorran, hab jetzt neue
Zündkerzen und einen neuen Luftfilter verbaut, das Kühlwasser
gewechselt. Und worauf Ich ein wenig stolz bin ist, das Ich
erfolgreich meinen ersten Zahnriemen mit Wasserpumpe gewechselt habe!

Eben noch auf meine frage zurück zu kommen. bekomm ich schwierigkeiten
mit den 195ger Reifen und den Federbeinen?

MFG Chris

Danke für die antwort, passt das auch mit dem Fahrwerk?

Nicht das die Reifen am Federbein kommen oder zu wenig abstand

da ist.

Warum nicht? Mit ein Gewindefahrwerk hab ich immer die

möglichkeit wenn er mir doch zu hoch sein sollte, das ich

einfach was runter drehen kann und da er in einer

Tiefgarage abgestellt wird kann ich den,wenn der mal tiefer soll,

so einstellen das ich ohne irgendwie auf zu setzten reinfahren kann.

Was mit einem einfachen Sportfahrwerk nicht möglich wäre.

Ich weiss viele blöde fragen :wink:  MFG Chris

Hi Jungs, die sufu brachte mich da nicht viel weiter

Ich möchte mir ein GW Fahrwerk kaufen und nun frage ich mich
ob ich meine BBS alus mit 195/50 R15 einfach wieder drauf
machen kann oder muss ich was am Radlauf machen und brauch
ich vielleicht distanzscheiben?
Von der höhe her soll der hinten etwas tiefer, so 10/20mm und vorne so bleiben wie auf dem bild
MFG Chris

Da sagste was. Ich muss aber dazu sagen das meiner (teu teu teu) bis auf den schlauch
jetzt keine der NZ macken hatte und hoffe das es so bleibt. :wink:  

Ja alte Autos sind immer ein teures Hobby, zu den 310€ Ersatztteile die ich schon da habe
kammen heute schon mal wieder 160€ dazu. 50€ alleine der unter Schlauch der Entlüftung.

Dann Ich mal gespannt, werde auf jeden fall mal bei dir reinschauen.

MFG Chris

GolfII88 Danke für den Tip,

Der kommt gleich mit auf die bestell liste!
Das war auch mein vorhaben den Ölabscheider zu renigen.
Man kann hier ja soviel dazu lesen das der gerne mal zu friert,
da geh ich lieber auf nummer sicher.

So dann gleich mal los und gucken was der Spass mir wieder kostet :wink:  

MFG Chris

Danke euch beiden für die hilfe!

Dann werd ich mal morgen zu VW und zum Freundlichen gehen
ein paar bestellung machen. Brauch ja noch Schrauben und
Lager für meine Querlenker.

MFG Chris

Hi Leute,

Ich hab folgendes problem.
Von meiner Kurbelwellengehäuse Entlüftung is das untere T-stück kaputt.
In den kleine Schlauch der vom Ventildeckel kommt is an der makierten
stelle ein großes loch.

Weiss wer wo Ich es vielleicht noch neu kaufen kann?
Oder eine gute lösung um es zu reparieren?

Meine bisherige Internet suche war erfolglos,
vielleicht kann mir jemand von euch helfen.

MFG Chris

Hi Leute,

Seit langer zeit kommt jetzt mal wieder was von meinen Golf.
Also verkauft ist der nicht, hatte zwar kurz denn gedanken aber
da wurde ich ganz böse angeguckt!

Da ich mir ja in einen anderen Beitrag luft gemacht habe über
die zuverlässigkeit mancher "freunde" zum thema helfen.
Hab ich kurzerhand einfach beschlossen das ich meinen Golf bei
mir in der Tiefgarage fertig mache. Ist zwar nicht der beste platz
um ein Auto fertig zu machen aber das wird schon klappen!

Der Plan is einfach, ich arbeite mich von vorne nach hinten. So hab ich mich gestern

nachmittag unten gemütlich gemacht und den vorne

erstmal auf böcke gestellt und dann mal die Räder runter. Der erste blick auf die bremsen war

eindeutig, NEU!
Beim demontieren der Klötze und Scheiben sah ich das meine Lagerbuchsen der Querlenker
nicht mehr gut sind also kommen die neu. Jetzt die große frage, einfach nur neue Buchsen
besorgen und einpressen oder eher komplett neue Querlenker mit Lagern kaufen? Mal sehn was ich
da machen werde.

Joa jetzt wird des öfteren was von mir kommen da es mein Ziel ist, mein 2er bis anfang Juli auf die Strasse
zu bekommen :wink:

MFG Chris

In sachen Powerkabel müsstest du mal in der Anleitung nachlesen,
da wird bestimmt drinne stehen welche dicke es mindestens sein muss.
Zumindest steht es bei meine Endstufen drinne Die meisten Kabelsets
die man bekommt sind für viele Endstufen viel zu dünn, geh dafür lieber
zum Fachmann. Kostet zwar was mehr aber dafür haste dann was gutes.

Ich weiss ja nicht wieviel watt R.M.S. deine Endstufe bringt aber sollte es mehr
als 300 Watt sein würde ich ein Powercab zwischen setzten.
Sonst geht es zu sehr auf die Batterie.

MFG Chris