Beiträge von Lemmy

Gaaanz ruhig, Kleiner. Niemand beleidigt hier Irgendwen.
Einzig du bist hier ein Unruheherd, den man nicht oft genug maßregeln kann. Schade, daß Du es so lange so bunt treiben durftest.
Das nennst Du dann Beleidigung? Da bist Du ebenso falsch gewickelt, wie Eddi.
Seit ich in diesem Forum bin, rennst Du mir hinterher und nervst mich. Daß Du damit nicht durchkommst, sollte klar sein.

Solltest Du wirklich gehen, wünsche ich jedem anderen Forum mehr Glück mit dir.
Deine Provokationen kommen bestimmt anderswo super an. Beim Eddi zum Beispiel. Der freut sich über Dich.

Zitat

Krümmerschrauben habe ich nur die gewechselt die sich mit raus gedreht
haben. Ich war froh das keine abgerissen ist, von daher wollte ich nicht
noch den Bolzen ohne Mutter raus drehen. Da die ja fast nix kosten
kannst ist es sicher nicht schlimm wenn du welche nicht verbaust.

Da unser alkoholisierter Freund ja davon ausgeht, daß nur der Auslasskrümmer ein Krümmer ist, ist dieser Satz unsinnig.
.

Eine gebrochen Well mit dem Rechner aufzuspüren, wird knifflig

Durchziehen ist gut, aber bestehe darauf, daß die Dich mehr machen lassen, als fegen und Kaffee kochen.

Einfach mal die Klappe halten kannst du nicht?
Nur dummes Zeug labern und provozieren? Muß das sein?

Du musst halt mal lesen, was da steht.

Und im Gegensatz zu Dir, habe ich schon mehrere Umbauprojekte erfolgreich abgeschlossen. ich weiß, wovon ich schreibe.

Und jetzt ab mit dir ins Korbchen,Du Forentroll.

Wellen solltet du am Schrott oder hier für lau bekommen.
Max 50€ mit Versand.

Is aber ne tolle Werkstatt.
Such dir ne andere Lehrstelle. Bringt ja nix

Kommt halt auch auf die ET an. Obs "echte" Jubis vom dreier sind, oder "nachgemachte" vom 4er.

Grube ist ganz interesant für die Montage. Runer kann man diese Klammern am Krümmer ja hauen. Rauf ist etwas doof. Zu Zweit gehts aber ganz gut, wenn man eine Klammer ansetzt und dann das Hosenrohr extrem weit rüberdrückt. Dann kann man die andere Klammer ansetzen. Ohne Spezialwerkzeug .

Die können Dir nicht das bieten, was Du willst?
Warum bilden sie dann Leute aus? deine Gesellenprüfung wirs Du mit Keller fegen nicht bestehen.

Sag uns mal den Namen der Werkstatt. Muß ja nicht sein, daß sich einer von Uns in diesen Laden verirrt und sein Geld verplempert.

Gleichlaufgelenke könnten defekt sein, stimmt. Bock einfach mal den Wagen vorne auf und drehe mit eingelegtem Gang an einem Rad.
Das Dif könnte auch einen Hau weg haben.

Eine Golf Tauschbörse mit Wertausgleich muß her.

Doch, Du Null.

Rein und Raus

Raus hat auch keinen Inbus. Eher 11 oder 12 mm Muttern. Keine Schrauben.

Und die sind durchaus auch mal verrostet und gammelig.

Frage, wieso ist bei Dir IMMER alles anders, als bei normalen Leuten?

Sieht doch gut aus, der Grüne. Würde ich sofort gegen meine langweiliges Diamantsilber tauschen.

Dazu richtige BBS oder OZ, nicht diese Jubi-"Baumarkträder" und der Hobel sieht TOP aus.

Welcher Motor ? RP ?

Da sitzen die 2 Krümmer saudoof ineinander verschachtelt hinten am Motor. Eine saudumme Konstruktion.

Wenn du Pech hast, reißen die Bolzen beim Drehen ab. Das ist doof
Wenn Du Glück hast,drehen sie sich mit raus

Ich suche noch nach einer Möglichkeit, die +Achse mit 4Loch zu fahren.