Beiträge von NZ BJ. 90

bringt nichts

also wenn dein pedal pulsiert ist normalerweise die Scheibe verzogen aber wenn sie abgedreht wurde und der fehler erst seitdem auftritt müssen die irgendwas falsch gemacht haben.

Warum hast du die scheibe abdrehen lassen?
Hat das Pedal vorher vielleicht doch schon etwas pulsiert?

wenn sie gar nicht mehr kühlt, kann es auch am kompressor oder der Magntekupplung liegen.
Aber bevor du danach guckst, verhalte dich wie oben beschrieben.

DUW: 2012,- im Austausch

DSB: 2043,- im Austausch

Hatte den Fehler auch schon, aufgrund falscher Steuerzeiten weil Spannrolle zerfallen war.

Also vor dem Wechsel vielleicht mal nach den Steuerzeiten sehen.

Genau das Problem meinte ich!

Und ja, das ist der Motor mit dem kleinen Zahnriemen oben.

Das ist eben das Problem.
Die Dinger gehen auch ab und zu schon eher hoch.
Deswegen würde ich persönlich schon ab 60 000 Kilometer nach dem Riemen und gerade der Spann- und Umlenkrolle sehen.

Es gibt bei diesen Motoren keinerlei Empfehlung von VW (muss bei jeder Inspkt. geprüft werden) aber aus eigener Erfahrung kann ich sagen, besser jetzt als in 10 000 Kilometern.

Die Spann- und Umlenkrollen zerfallen bei diesen Motoren leider regelmäßig.
Ich hatte schon 2 Golf mit BCA-Maschine wo die Rollen bei 60000 zerflogen sind.
Das kann dann unter Umständen ganz schnell zum Motorschaden führen.
Manchmal halten sie auch 110 000 KM aber mir persönlich wäre das zu heiß.

Zahnriemen mit Wasserpumpe kostet dich mit machen ca. 500 Euro.
Viel geld aber trotzdem gut angelegt.

Wenn Ölstand prüfen kommt, kann eig. nur der Ölstandssensor oder die Verkabelung dort hin eine Macke haben.
Kommt allerdings die rote Öllampe kanns auch die Ölpumpe u.a. sein.

Der Sensor selber würde dich um die 68 Euronen kosten.
Wechsel dürfte kein Problem darstellen. Sind bloß 3 Inbusschrauben.

Dann wird sich die Kraftstoffpumpe wohl verabschiedet haben.
Würde beim Freundlichen 290,- kosten. Muss ja aber nicht orig. sein.

Bei der Gelegenheit würde ich gleich mal nach dem Kraftstofffilter sehen.
kostenpunkt: ca. 18,-

Du kannst natürlich, bevor du die Pumpe ersetzt, die Ansteuerung der Pumpe prüfen.

Es wird wahrscheinlich ein tauschmotor verbaut werden.
Ist aber eigentlich egal. Diese Motoren sind nicht schlechter als Neue.

33:

Distanzschraube
WHT 001 759 3,51€/Stck

35:

Sechskantbundmutter
N 015 083 15 0,14€/Stck

34:

Schnappmutter
N 903 019 01 1,50€/Stck.

sag mal, welche nummer du brauchst