2 l 8V Turboumbau mit G60 Einspritzung

Hmm,
was hast du denn für eine Steuergeräteabstimmung?

Eigentlich ist dein Motor ja nichts anderes als ein 2l G60 Turbo. Und dafür gibt es genügend Abstimmungen. Und die laufen ja auch alle mit G60 STG und G60 Kabelbaum.

Zündung sollte bei G60 6° vor OT. Und vorm Zündung einstellen muss der blaue Temperaturfühler abgezogen werden (nachdem der Motor etwa 80°C hat und der Lüfter reinmal angelaufen ist). Vielleicht hilft das ja.

Gruzz

Hi,

also ich bin auch der meinung das es da genug möglichkeiten gibt!
ruf doch mal beim tuner an, der sich damit auskennt.

Mfg

1,8tpower

Ruf mal bei SGT-Motorsport an und sag nen Gruß von mir (lars) und frag den mal nach deinem Problem. Der nimmt sich auch Zeit für dich und berät dich fachkundig!

Gruß Lars

2600 1/min.blauen Tempgeber ab, jemand soll den motor auf 2600 u/min halten. (motor fäll ein wenig ab wenn der blaue abgezogen wird)
Wenn du ne Lampe hast, bei der man 6° einstellen kann, auf den Punkt an der Riemenscheibe blitzen. Wenn nicht, dann mußt du den Stopfen vom Getriebe abmachen und da auf die 6° Markierung blitzen.

co potie stellst mal auf 580

hallo habe gelesen das du eine zündanlage eines g60 verbaut hast wie sieht das aus ,hast du auch den verteiler des g60 verbaut oder den des 2,0 drinn gelassen? der verteiler von deinem motor ist kein zündverteiler für digifant anlagen dieser besitzt zwar einen hallgeber aber der ist lediglich dafür da um den OTpunkt zu ermitteln der verteiler hat nur eine kerbe wenn du die verteilerkappe demontierst nicht wie andere die 4 kerben haben,der motor zündet immer nur auf einem zylinder. AGG sowie ADY motoren haben einen kurbelwellenwinkelsensor überden sie sich den zündfunken holen. das heißt du brauchst entweder einen anderen verteiler oder einen anderen verteilerläufer. ich hoffe konnte helfen.