Golf 3 syncro: Trommelbremse hinten

  • Hallo Leute,


    beim Golf 3 syncro (Bj. 1997, ADZ) habe ich die Trommelbremse hinten aufgemacht. Die Anordnung der Federn an den Bremsbacken ist anders, als sie in jedem Bild zu sehen ist, das ich im WWW gefunden habe. Auch in meinem Handbuch (Haynes Repair Manual) sind die Federn anders angeordnet.


    Bisher hat der Golf immer gut gebremst und ist auch vor zwei Jahren mit dieser Bremse anstandslos über den TÜV gekommen. Damals hatte ich die Bremse neu gemacht und genau so wieder zusammen gebaut, wie ich sie vorgefunden habe. Aber schon damals habe ich mich darüber gewundert, wie blöd das geht, weil die Federn so schlecht an der Antriebsplatte vorbeigehen (keine Ahnung, wie das Ding heißt, wo das Rad drauf geschraubt, also noch mal: es ist ein Syncro und die Hinterachse wird auch angetrieben). Damals hatte ich mir noch nicht soviel Gedanken gemacht, weil ich noch kein Reparaturbuch hatte und auch im WWW nicht gesucht hatte.


    Und diesmal möchte ich es wissen, ob es richtig ist, oder ob die Schrauberwerkstatt, bei der die Vorbesitzerin immer war, die Bremse falsch zusammen gebaut hat. Ich habe nämlich schon ein paar vermurkste Sachen gefunden.


    Deshalb meine Frage:
    Kann mir jemand Bilder der Hinterradbremse bei einem syncro (!!!) zukommen lassen oder Bilder aus einem Werkstatthandbuch? Ich wäre sehr dankbar!


    Hardy

  • und könntest du mal bitte ein bild von deiner bremse einstellen? das würde uns und dir auch weiterhelfen, da hier bestimmt ein paar schonmal die trommel ab hatten hinten beim syncro, aber kein bild davon gemacht haben. so können sie aber anhand von deinem bild sagen ob es identisch ist oder nicht.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen

  • Ich hatte zwar noch keine Syncrobremse offen, aber das sieht für mich alles richtig aus.

    Der Unterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann. :whistling:

  • Gib mir mal deine Mail Adresse dann schicke ich dir was aus dem Reparaturleitfaden. Hier will ich es nicht posten wegen dem Urheberrecht.

  • Vielen Dank! Dann ist die Bremse doch richtig zusammengebaut. Ich dachte schon, das wäre nicht der Fall, denn diese Spreizplatte mit den beiden Federn kann man nur mit Gewalt zwischen Bremszylinder und der Radantriebsplatte (ich weiß immer noch nicht, wie das Ding heißt) durchbekommen

  • und du das Radlager nicht demontieren musstest, als du die vordere Trommel abgenommen hast, aber vll ist es beim Syncro ja normal so

    Ist es denn der Syncro hat hinten Gelenkwellen und daher ist es so ähnlich wie vorne aufgebaut. Allerdings wenn es meiner wäre wären da Vermutlich schon Scheibenbremsen verbaut worden. :thumbup:

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