Was bei Gewindeeinbau erneuern

Nein, nur Domlager, evtll kannst du auch noch die Schrauben und Federteller erneuern wenn die schon zu arg verrostet sind, aber ansonsten ausser Domlager nichts weiter, hab selber erst ein Sportfahrwerk verbaut.

Den genauen Preis weiß ich nicht, habe meine Domlager damals beim Kauf von meinem Golf dabei bekommen.
Sollte aber bei Original VAG Teilen preislich hinkommen.

Guten Abend,

hab das gleiche vor 2 Wochen in Erfahrung bringen wollen. Der konnte mir Preise nennen:

HA: ca. 22€ für links und rechts jeweils oben und unten (wenn man bedenkt, dass das ja an sich NUR 4 perforierte Gummibälle mit Loch sind eigentlich schon frech, aber naja.)
Und dann kam der Hammer:

Ich:"..und vorne hätt ich gerne der verstärkten Lager vom G60" - "Ja, haben wir da. Kostet 72€." - Ich:"BITTE??? =) Baut ihr mir den Satz dann gleich ein?" - "Wie kommen Sie darauf? Verbauen müssen Sie schon selber und das ist ja auch nur der Preis für EIN Lager. VA komplett macht dann 144€" - "Dann nehm ich doch nur die normalen." - " Ja, haben wir auch da, macht dann 136€ für die VA." - "Danke"

Keine weiteren Worte mehr nötig, oder?

Edit: jetzt 2x FEBI-Bilstein für 52€ gekauft

Alle Fahrwerks-Gummi-Teile bezieht VW von Lemförder. :wink: Diese sind in der Qualität unerreicht.

Gruß

wie schauts eig mit den PU-Domlagern aus??????
die sind doch auch härter, wieso verbaut ihr die nicht einfach?

Also ich persönlich hab noch nie die Domlager an der Hinterachse gewechselt. Was soll denn da bitte kaputt gehen? Is ja nur Gummi der keinen thermischen Belastungen ausgesetzt wird. Natürlich, wenn ich Schäden daran feststellen kann wird getauscht. Aber andernfalls erspar ich mir die 40€. Vorne hab ich auch FEBI Lager, sind Top. Ich denke Bilstein ist eher zu empfehlen als irgendein eBay Schrott

Lg

Ja wie gesagt, wenn ich sehe das es definitv ausgewechselt werden muss setz ich mich ins Auto von den Eltern/Freunden etc. und fahr zum nächsten VAG Händler. Hat man ja eh fast an jeder Ecke ;D

Lg

GTI PF:kaputt gehen tut an der Hinterachse so schnell nichts. Allerdings hängen viele 2er Gölfe und vor allem Jettas mit Serienfahrwerk oder Sportfahrwerk mit gleicher Tieferlegung vorne und hinten an der Hinterachse ordentlich durch. Meist ca. 15 - 20mm in Vergleich zur VA.
Das kommt genau von den Domlagern! Denn wenn Gummi 20 Jahre unter Dauerbelastung steht, gibt es halt irgendwann nach. Egal ob thermisch belastet oder nicht