komisches Ruckeln beim Fahren

Ich tippe auf eine Undichtigkeit (Riß) im Gummiflansch der Einspritzeinheit, kann man mit Besprühen mit Bremsenreiniger im LL überprüfen.

Wenn mit Monojet dieser Gummiflansch gemeint ist, vergiss mein Posting.

Ich zitiere mich mal selbst

Zitat

Original von orion2000
Prüfe mal ob der Heizigel Spannung hat. Anschluß rechts von der Mono, Farbe ist glaube ich Rot/weiß.
Relais Nr. 1 (bei mir an Steckplatz 13) ist zuständig. Der Geber ist der rote Temperaturfühler.

Hast du das jetzt mal geprüft?

Warum sollte z.B. ein defekter Mono Flansch NUR bei kaltem Motor Probleme verursachen?
Warum sollten falsche Steuerzeiten NUR bei kaltem Motor Probleme verursachen?
Leute wenn ihr hier antwortet, sollten die Antworten sich auch auf die Frage des TE beziehen!

@ orion :Warum? Weil wir das schon mal hatten.
Aber das mit dem Igel is ne gute Idee

Zitat

Original von RouvenS
@ orion :Warum? Weil wir das schon mal hatten.

Ich lerne immer gerne dazu. Kannst du das näher erläutern?

Das is schon 8 Jahre her. Vom Bekannten der Golf hatte das gleiche Phänomen. Dann zu VW. Die haben dann angeblich die Steuerzeiten neu eingestellt und dann wars wieder ok. Von technischer Seite bzw. aus logischer Sicht kann und will mir das auch nicht zu 100% einleuchten. DEr Vw ler ders gemacht hatte is ebenfalls en Bekannter und der hatte gesagt es lag an den Steuerzeiten. Ich kann mir höchstens dadurch herleiten wenn ich mirs so überlege, dass die Zündung sich damit ja nicht so anfreunden konnte und das dann daher das Ruckeln kam.

Wie sollen wir das jetzt verstehen

@Rouven
Ja, das leuchtet mir auch nicht ein. Schade, dass der Mechi das nicht mal genauer erläutert hat. Wäre wirklich sehr interessant.

Ja das wär interessant.

Zitat

Original von Stefan007
Also....
Er ruckelt immer wenn ich langsamer werde und wenn er kalt ist.

Ist er warm, so ist alles okay.

LuFi ist neu, Lambda auch, Kerzen, Kabel, Kappe, Finger, Mono, er verliert kein Kühlwasser, Öl ist genug drauf, Kabel sind alle i.O..

Zündzeitpunkt stark falsch, leerlaufdrehzahl zu hoch ?, evtl. nebenluft...